Свічки А17ДВРМ
Свічки давно змінював, тому вирішив нові поставити. Працює теперрівно на неодружених (бо трохи плавав) і заводитися на газунормально, а то іноді крутив мало не по 10сек. І до речі зменшивзазор з 1.0 до 0.8!
зазор 0.8
Схожі записи
Все було чудово або як я відірвав вихлопну систему:(
Все було чудово або як я відірвав вихлопну систему:(
0
Коментарі15
Такими ж користуюся!
При справному моторі залізом і системою упорскування палива свічки із зазором 0.7 і 1.0мм працюватимуть практично однаково. Тобто без приладів ніхрену там зрозуміло не буде на око)))
а навіщо зазор зменшив? він за паспортом повинен бути 1 мм) на цих свічках точно) у мене теж ці свічки та ГБО, їжджу на 1 мм) довго вивчав тему зазору, багато протиріч та помилок
може))але стріляти перестало))і заводитися тепер нормально)
Зазор для гбо зменшують. Газ спалахує гірше ніж бензинова суміш. Тому для потужності іскри зазор потрібно менше. Для гбо 0.7-0.75. При великому зазорі теж буде працювати, але навантаження на модуль запалення велике. Швидше вийде з ладу.
Так, для сенсу на газі зазор 0.7-0.8 - найоптимальніший.
А навіщо ви купували свічки з 1мм, якщо можна було купити із потрібним вам зазором?
Я купував Денсо з 0.7 заводським проміжком
Сорі, це адресувалося автору посту
Тому що дешеві, а зазор зробити 1 хвилина справи) Мій батько Денс купив з 0.7 як у DPA84 за 200 тугриків. Різниці між ними і ДВРМ ніякої!
Справа в тому, що а17дврм є із зазором 0,7
не знав))Спасибі за інфу)
У тому й справа) ДВРМ з 0,7 зазором це для карбюраторних двигунів, а ДВРМ з 1 мм зазором це на інжектор)
Та ніхто не сперечається. Але на сенсівські двигуни з газом ставлять свічки із зазором 0,7 мм. Він же від цього не стає карбюраторним)
Суть у тому, що наше Жигулівське запалювання заточене під 1 мм) У зменшеному зазорі для газу не бачу логіки)