Ноу-хау бензобак. Вимушена частина 2

Так як мені писали в коментарях до виготовлення бака, язіштовхнувся таки з проблемою засмоктування повітря в паливнумагістраль під час руху по пересіченій місцевості у великій частинічерез відсутність перегородок.
<
А так само виявилися такі проблеми та недоліки в реалізаціїбензоподачі:— Оскільки насос не занурювальний, то повинен стоятинижче бака.У моїй реалізації це було практично не можливо.Вже думавяк його так розмістити, вигадував всякі захисту, але вирішив усепереробити. — Гадість з бака (іржа і якийсь червоний порошок) непомітили фільтра грубого очищення і забили фільтр тонкого очищенняі, найголовніше, карбюратор.
<
— Розвалився паяний трійник подачі палива/обратки, помітиввипадково бензин поточний рікою на колектори, в тому числі ірозпечений випускний.
— Маслобензостійкі шланги високого тиску виявилися не дужебензостійкими :(.
< — Кут виходу горловини з бака виявився невдалим. — Поплавецьпоказував температуру у випадковій точці всесвіту.
От проблеми в експлуатації Бегемота і змусили повністю переробитибензинову частину. Зняв бак та паливну магістраль. Бак розрізав, почистив усередині (не особливо ретельно, але великі елементиприбрав) вварив перегородки і зробив міністакан для насоса. Паливнугорловину вирізав і вварив під необхідним кутом. Штуцер обраткивисвердлив і вварив теж під пологішим кутом. Герметизував за новоюзаглушкою. Бокову фум стрічкою, а під нижній болт підклавалюмінієву шайбу. Як виявилося, нічого ніде не пропускає. Зачистивпо зовнішній стороні і пофарбував. Шланги паливні поміняв напрозорі, типу дизельних. Клапан бензину переніс у більш доступнемісце, бо виявилося, що важко до нього добиратися, щоб включити принеобхідності вручну.

Почистив карбюратор.
Трійник обратки замінив на латунний 8х8х8 замість сталевого паяного8х6х8. Різьблення під паливний жиклер вже не нарізалося, оскількизвернення стало 8, а не 6. Нарізав різьблення під повітряний.Обламав зайву частину повітряного і вкрутив таровану частину вобратку. Дизельний фільтр грубого очищення, який був після бака, але до насоса замінив на інжекторний від ланоса. Щоправда, фільтрвиявився вже після насоса. Оскільки зробив найважливіший крок ізамінив зовнішній електробензонасос низького тиску на внутрішній, такий:на наявність бензину.