Відхиляємось трохи від хронологічної послідовності і забігаємотрошки вперед.
Я як то задумався, чому карбові ВАЗи їдуть гірше карбових іномарок, а весь тюнінг робиться дрилем і напилком? ! )) там розсвердлив, тампроточив, там щось викинув... Дико якось це все звучить, особливо вХХI столітті) загалом завжди скептично ставився до такого виду "укращайзингу" і до карбуляторів в цілому. Минулого літа меніпідвернувся комплект інжектора для установки на класику Ціна всього300 у.О., знятий з 2107 і, за заявами продавця, машина пройшла 8 к.Вірити звичайно не можна нікому, але чомусь довго я не думав івирішив його забрати. Слова дросель, форсунки, ресивер, ДМРВ і т.д. А тюнінг то перетворювався взагалі на казку:одне відкрутив, найого місце прикрутив щось інше, правил прошивку і все! іналаштування ХХ можна було взагалі забути)))
І радості не було меж, коли я отримував ось цю посилку зДніпропетровська:Запчасти на фото:2104141102010
Тепіти зрозуміло, звідки в назві машини ця заповітна буква"i"; )
Коментарі10
інжектор продав у Харків )) Там на одну інжекторну копійку стало більше - вже їздить )))
Навіщо продав, Олег? Нипанятна ... Якщо б довелося стати щасливим володарем Жигулятора, то в першу чергу поміняв запалювання на електронне, потім, встановив би інжектор. Вазівські карбюратори і контактні запалювання - гемморні вузли, як на мене. нала...
Світловий інжектор на моторі 60х готовий працює, м'яко кажучи, не дуже добре. вони спробували затиснути нормами євро-3 і через це динаміка на рівні карбюратора, а витрата під 12 літрів. , але в мене озон, з ним проблем у принципі немає.
горизонталки вирішують, який інжектор про що ви
норма)я сьогодні дрочеля свої отримав)
Вставлю свої 5 копійок) Є знайомі на класиці з інжектором- плюс що він сам регулює хх. на цьому місці його переваги закінчуються, особисто для мене. Щоб машина була жвава, повинен стояти карб, менше комфорту але більше приходу)
Ну вебера проблемна річ)) Дорога і дуже важко досягне синхронності!))16v турбо рулит)) Буду собі таку класику збирати)
Ну все ж таки я думаю особливого приходу на класичному моторі з інжектором немає. Тільки для зручності. Якщо вже що б валило то я думаю і хочу 16 V ось там вже є де розвернутися.
Ну інжектор все-таки краще карба)) Стабільна робота, менше голівняків) Та й у плані тюнінгу набагато краще =) Ну 16v це взагалі круто))
ну дудки і вебера теж річ хороша)ну як кажуть кожному своє і кожен відставляти те що у нього))ось у мене карб і я задоволений))але мрію про 16 V тому що це сила)