Загудів міст. Дійшов
Він відразу гудів як я купив від 80 до 120км\година думав гуде собіі гуде, а ось днями поміняв масло на (тад17) старого виявилосявсього 1, 5 л, а по книжці покладено 2, 7. Знаю що масло не ахти, але грошей було не густо.Сьогодні виїхав, проїхав 100км - то і віняк загудів так що тепер гул вже з 20км\годину чутний і дужеголосно.Заїхав на СТО, глянули масло на місці.Повезу в понеділок наремонт, знайшов за адекватні гроші хлопців (сказали 600грн)коштувати навіть уявити не можу.Але машинку робити треба! До речігарантію хлопці дають тільки якщо заливати масло Texaco.
Продовження слід...
Коментарі20
У вас дешевше, а так ціни цілком адекватні.
Купил сьогодні б\у за 1500грн(75$) скоро фото викладу, мій старий це жерсть.
Завтра їду за редуктором.
Так хоча б люфт хвостовика перевір! Ну не може редуктор ні з того ні з цього разу! - І загудіти! Завжди для цього є серйозна причина! Сьогоднішній ТАД-17 даремно залив. Мабуть ще й GL-4
Він гудів, але не так. Що потрібно для перевірки люфту? Як перевірити?
Здергаєш кардан. Ворушиш хвостовик вздовж і впоперек (на наявність поздовжнього і осьового люфта). При виявленні люфта підтягуєш гайку фланця (якщо, звичайно, втулка розпору ще не сміялася). Якщо люфта немає, переходь до огляду диференціала.
Спасибі за пораду, а то в інеті по 150 $ б\у продають. Я за 75 $ знайшов і думаю взяти буде дешевше ніж ремонт. Людина клянеться що редуктор не виє.
Перш ніж брати міст за 75$, перевір його на місці під навантаженням (болгарка+кордщетка для розкрутки хвостовика). Якщо господар почне рогами упиратися, мовляв, нафіга, йшли його лісом. Так що пропонують? Міст у зборі або тільки редуктор у корпусі?
Редуктор. Слабо у цьому розумію видно велику шестерню на фото.
Тоді перевірка спрощується. Крутай провідну шестерню по годинниковій, утримуючи при цьому ведену шестерню (як би відтягуючи її у зворотному напрямку). Не повинно бути ударного контакту між зубами - його можна відчути.
Дякую Вам за тямущі поради. Можна обійтися в цьому випадку без болгарки?)
Можна і без болгарки (а хто тут каже, що потрібно щось пиляти?). Ледве не забув. Заодно перевір пляму контакту на зубах. Балончик з фарбою на допомогу.
Запчастини на міст коштують дорожче за б.у. мосту
Міст коштує не менше 150 $, а підшипники думаю до 2000 вкладуся
Ну потім обов'язково розпиши, а то я що найдешевше знайшов один підшипник хвостовика 150 $
Куди я дзвонив мені так сказали, типу на мерседес підшипники коштують 2500, а у Вас Форд має бути дешевше.
Купивши б/в міст він або відразу витиме або через час завиє.
згоден, що купівля мосту лотерея, але якості нових деталей можна поспівчувати.
Це так, сказали дадуть гарантію якщо нормальне масло заллю.
Гарантія хороша справа.