Вирішив поміняти приладку. Звичайно не дуже якісно, треба дещопідфарбовувати але загалом виглядати круто)
Схожі записи
Встановлення впускного колектора від Ford Scorpio та карбюратора ДААЗ
Встановлення впускного колектора від Ford Scorpio та карбюратора ДААЗ
4
Коментарі20
Дмитро 1970. Здрастуйте, Артеме. Підкажи, будь ласка, як ти підключив тахометр до сієрівського щитка? І чи підходить рідний транзитовський штекер до сієрівського щитка приладів?
Штекер не підходить. Нижче в коментарях є розпинування, що куди підключати.
а на дизельному моторі цей тахо працюватиме?
Ні. Це бензиновий але можна я думаю знайти від дизельної сієрри.
Дякую, а відрізняються напевно максимальними оборотами, на дизелі повинні бути менше
Розрізняються я думаю принципом роботи так як у мене підключається до котушки запалювання, а на дизелі на генератор.
я мав на увазі візуальні відмінності)) Спасибі!
А ну так))
А докладніше можна що пил куди пил ? теж є задум таку приладку в тулити.
Ось, все простіше нікуди)) transit-club.com/forum/7-1466-284976-16-1370803383, я таким чином ставив собі щиток 98г в панель 90го.
Дякую ))))
Швидко ти затіявся))
Все одно бреше одометр(
Так шестерню щось міняти треба!
Pire111 цитую у тебе все стоїть правильно, який у тебе спідометр? робити далі)
Він на цих шестернях собаку з'їв, але ... На старому редукторі одометр брехав? Якщо бреше на новому, то логічно припустити, що шестерню таки треба замінити.
На старому швидкість чітко показував. Значить і пробіг правильно.
Я старий тросовий спідометр колись звіряв по жпс, при 120км/ч збіг повний, тільки при 140 навик почав показувати 137-138км/ч.
За ідеєю не повинна(де то була інфа)у мене стоїть приладка від ескорту, то по навігатору в принципі теж саме
можна скинути розпинування, сьогодні якраз сьогодні думав про зміну приладки на сієрівську