Піниться ОЖ і видавлює з бачка (Ауді 100 с3)

Друзі, всім привіт!
Хочу поділитися з вами проблемою, що сталася у мене — одногопрекрасного зимового дня автомобіль перестав грітися, тобто стрілкадатчика температури доходила максимум до 70 градусів, А то й менше, можна подумати, що так і повинно бути на вулиці холодно, а це все жтаки дизель, він не особливо швидко гріється, але я знаю своюмашину, адже днем ​​раніше я так само їхав і все грілося внормальному режимі. Проблему довгого нагріву я б не помітив, алехолодна пічка і дуже дивний запах - запах горілої хімії...Проїхавши на такому автомобілі 20 км я зупинився.Прийшовши домашини через годину я виявив велику калюжу - витекла ОЖ. Все внормі, просто видавило через усі щілини, видавило цілий бачок.
Приїхав додому, долив, і наступного дня все повторилося.
Я відкрив кришку розширювального бачка і жахнувся - рідинаперетворилася в піну і йшла без кінця, температура двигуна 60градусів (так показував датчик). Все капець прокладки головки абосамої головки, подумав я. Але було кілька, але ... По-перше, місяцьтому мені відкапіталіли двигун, а точніше шліфанули головку, поміняли прокладку ГБЦ, ремінь ГРМ, притерли клапана і т.Д., смерділо хімією такий самий запах, як і з печі. Вирішив яперевірити найпростішим способом що це:прорив газів або рідина*авно. Але як ви пам'ятаєте рідину я нещодавно змінював і повністюробив систему охолодження, і проїздив на ній вже більше місяця івсе було добре. На холодну двигун і за 20 секунд це вироби надулосяпо максимуму - прорив газів. Якби не надулося, значить просторідина погана — піниться.
Спосіб встановлення діагностичного гумового виробу через 20 секундроботи движка на неодружених на холодну
на всі форуми, роздуми і "супер точні тести" проведені мною, якіточно кажуть що капець головки я все-таки, щоб поржати, вирішиввзяти цієї жижи в пляшку і нагріти потім на комфорці.
Результат шокував, тільки я почав гріти 200 грам жижі, як вонарізко спінилася і збільшилася в обсязі, молоко і то не так сильнозакипає. Увага на фото:
отака жижа — тест №2
гріл менше хвилини — результат шокує
Мораль цієї історії така — не поспішайте вірити всьому, що пишутьна форумах, кажуть "розумні дядьки" і везти капіталити двигун, викидати купу грошей і т.Д. Спершу потрібно добре розібратися впроблемі самому, Для цього потрібно проштудувати всі форуми івключити власну логіку, максимально самому все перевірити. Якщо б явипадково не спробував нагріти жижу я вже через тиждень віз бимотор заново робити, я вже домовився і мені сказало кількамотористів що це сто відсотків дме голівка. Потрапив би на бабки, отримав би результат, але справа то була в іншому…) Ось такаісторія зі щасливим кінцем. Ось такі бувають ситуації.
Завжди думайте самі головою!
Удачі вам, не ламайтеся, і потрапляйте тільки на хорошихмайстрів!
Всім дякую за увагу, бережіть себе!