Новий інтеркулер
Хтось ігнорує ці моменти, але я вирішив зайнятися тюнінгомграмотно, як кажуть.
Я не став заливати навіть Stage 1 без будь-яких доробок поохолодженню.
Мотори BMW практично завжди дуже теплонавантажені, і мотор N55стороною це не обійшло. br/>
Перед заливкою всіх тюнячок був встановлений більш продуктивнийінтеркулер.
(фото не було з місця де робили, тому прикріплюю фото зінтернету)
Коментарі5
Ніколи не зрозумію навіщо на кульках роблять цю верхню сходинку, яка ніяк не обдувається, але створює додатковий об'єм у кульці, який необхідно прокачувати.
Чому не обдувається, вона на лицьовій стороні, прикриває основний радіатор
Подивися до куди йде повітропровід під номером. Він розрахований під стандартну висоту інтеркулера. Тому штатні моделі і відрізняються товщиною, але не висотою. Там де сходинка вже підсилювач у бампері закриває такий кульок.
Нюанси, гляну обов'язково, дякую)
Може якийсь сенс для типу розсіювання температури від повітря, що проходить за допомогою теплообміну металу і повітря всередині/зовні і є, але думаю, що дуже мале ККД цієї ділянки з вище ної причини.