Ну ось, нарешті зважився почистити дросельну заслінку. Знайшласявільна хвилинка, вийшов у двір, прихопивши з собою інструменти.Перед цим начитавшись як вона там чиститься і чим. Була тільки однанеясність. Як ця ДЗ знімається на 100 сильному движку.В основномуописують про 115 к.С., береться ключ на 8 і відкручується 4 болта, попередньо від'єднавши патрубок повітряного фільтра і штекер.від'єднав патрубок і штекер, дивлюся на заслінку, а там болт не підключ на 8, а під зірочку! Довелося йти знову додому за другимнабором інструментів. .
Відкрутивши всі 4 болти, зняв заслінку побачив, що не все так вже іпогано вона у мене виглядає! Бачив і по гірше.
Верхня частина.
Нижня частина.
Тут уже по брудніша!
Взяв у руки рідину для чищення карбюраторів.З першого пшика відразуж побачив результат.
Рідини я не шкодував, добре по пшикав, потер зубною щіткою, якрадять на форумах і ось результат:
< br> На всю цю справу пішло від сили мін. 20 часу, підлогабалончика рідини та б/в зубна щітка!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.