Він повністю з пластику. Пластик має не таку пропускну здатність як той же метал. Плюс у кастомного впуску йде набагато більший короб і набагато більше фільтр нульового опору, ніж у штатній версії.
Сенс коментаря? ) Доводити що кастомний холодний впуск - марна річ і стік рулить? Люди не просто так ці системи ставлять, є купа тестів де показана різниця до і після)
У мене карбоновий dinan на b58. Прихід в порівнянні зі стоком ну прямо невеликий (перевірили на стенді) Сенс був лише в тому, що на bmw і в стоку холодний впуск, і все 😄
ну там за фактом воно і не може дати якісь 50 лс)) AFE заявляє на деяких моделях 32, але я в це дуже слабо вірю Де факто мені здається повинно бути +10 л.с плюс мінусТут більше про те, що движку легше) особливо на стейджі
Само собою😄Вийшло якраз від 11 до 12 лс прихід,Але суть у тому, що допустимо в Мск норм, бо тут немає такої кількості піску і пилу, а ось там де живе вся моя рідня, це Воронезька область, то там пісок всюди і там би нульовик я б у житті не поставив (...
Ще давайте враховувати те , що автомобіль на чіп тюнінгу та інших доробках. Потужність підвищена. Крім того що робоча температура 110-120 градусів, враховуйте наші кліматичні умови вдень + 40, увечері +30Тестували вночі, в +28, якщо їздити Агресивно ...
Я не говорив що пишаюся цим, я говорю що на те є свої причини виробника. З приводу кипіння то в системі з тиском такі температури не такі страшні, застосовно до БМВ це стосується ОЖ і масла в двигуні. У будь-якому випадку я з вами не сперечаюся а лиш...
Вибачаюсь якщо не правильно зрозумів формулювання) У БМВ самі по собі гарячі мотори, а тут ще й стейдж) Сам розумієш, що теплонавантаження збільшується. середі (день +35, ніч +25) я бачу як стрілка температури олії виходить за норму. Зрозуміло, що пр...
Ви маєте рацію не просто в угоду екологічним нормативам. Що відбувається з маслом на таких температурах і тим більше з двигуном це вдруге для виробника
Коментарі20
Штатний впуск у BMW теж повністю холодний 🤷♂️
Він повністю з пластику. Пластик має не таку пропускну здатність як той же метал. Плюс у кастомного впуску йде набагато більший короб і набагато більше фільтр нульового опору, ніж у штатній версії.
Ну мова йшла про холодний впуск, а не про пропускну здатність. У AFE майже всі корпуси із пластику
Сенс коментаря? ) Доводити що кастомний холодний впуск - марна річ і стік рулить? Люди не просто так ці системи ставлять, є купа тестів де показана різниця до і після)
І знову ж таки — не потрібно узагальнювати. AFE має різні варіанти впусків, у тому числі і цільно металеві.
У мене карбоновий dinan на b58. Прихід в порівнянні зі стоком ну прямо невеликий (перевірили на стенді) Сенс був лише в тому, що на bmw і в стоку холодний впуск, і все 😄
ну там за фактом воно і не може дати якісь 50 лс)) AFE заявляє на деяких моделях 32, але я в це дуже слабо вірю Де факто мені здається повинно бути +10 л.с плюс мінусТут більше про те, що движку легше) особливо на стейджі
Само собою😄Вийшло якраз від 11 до 12 лс прихід,Але суть у тому, що допустимо в Мск норм, бо тут немає такої кількості піску і пилу, а ось там де живе вся моя рідня, це Воронезька область, то там пісок всюди і там би нульовик я б у житті не поставив (...
А грубо кажучи в чому різниця між цим та оригінальним?
На скільки пам'ятаю, знижує температуру градусів на 10
Температура олії впаде на 10-20 градусів приблизно.
І що це дасть? Я думаю баварці не просто двигун гарячим робили
Ще давайте враховувати те , що автомобіль на чіп тюнінгу та інших доробках. Потужність підвищена. Крім того що робоча температура 110-120 градусів, враховуйте наші кліматичні умови вдень + 40, увечері +30Тестували вночі, в +28, якщо їздити Агресивно ...
Я не говорив що пишаюся цим, я говорю що на те є свої причини виробника. З приводу кипіння то в системі з тиском такі температури не такі страшні, застосовно до БМВ це стосується ОЖ і масла в двигуні. У будь-якому випадку я з вами не сперечаюся а лиш...
Вибачаюсь якщо не правильно зрозумів формулювання) У БМВ самі по собі гарячі мотори, а тут ще й стейдж) Сам розумієш, що теплонавантаження збільшується. середі (день +35, ніч +25) я бачу як стрілка температури олії виходить за норму. Зрозуміло, що пр...
Ви маєте рацію не просто в угоду екологічним нормативам. Що відбувається з маслом на таких температурах і тим більше з двигуном це вдруге для виробника
А чим не влаштовує програмно зробити?
А на n55 хіба була така функція? Там же начебто всі окремо холодні термостати ставили
Зараз є. Є взагалі перевірений варіант чіптюнінгу на н55 - MHD.
О…так тут бутмод3. Там також є зниження таргета температури ож.