Відгук про Субару Форестер 2019
Останній час дуже часто ловлю себе на думці, що напевно я або нерозумію роботу позашляховика або мені не заходить Субару (до цьогов основному були універсали). Після 6 місяців володіння на СубаруФорестер 2019 в комплектації touring (американець) на спідометрі 30тис, моїх 7 тис. Хотів би зробити свої правдиві відгуки про цейавтомобіль. Ну це швидше не доробили коли відновлювали її післяАмерики, тож починаємо:так я не маленьких розмірів, то ніяк не можуоптимально відрегулювати собі водійське сидіння, що то не вистачає...
- на швидкості відчувається надмірна парусність, на швидкості за100 км здається що тебе здує з дороги)))) - при їзді після 120 км, внизу сидіння відчувається незрозуміла вібрація (на кермо невіддає), ще не зрозумів що таке
— андроїд авто працює не стабільно через usb
— гальма мляві ( але коли вже гальмує аварійно то встає яквкопана)
— після 120 км керованість складна, набирає швидкість не охоче, іяк то мені стрімкувато їхати швидко, до цього була Шкода супер в наній 150 км по трасі це дрібниці.
Загальний висновок, ніби і все нормально, надійно, але що то меніне вистачає не знаю може треба звикнути... А як ваші враження?
Коментарі20
- Крісло, спірне питання. З одного боку не найзручніше це факт, але при цьому в дальній дорозі не втомлюєшся, теж факт (для мене). — На автобанах 130 їжу спокійно.— вібрація напевно після ДТП, що то не дочинили. проблемі - все працює відмінно. - Галь...
Нічого подібного не помітив, крім парусності. Але це швидше відчуття, перекинути Форестер з урахуванням розташування двигуна, це треба сильно постаратися.
Це через тисА так у вас швидше за все віджате американське бите/утоплене відро з каламутною історією життя та ремонтів. Воно залишило свою кредитну молодість і ресурс під товстою жеппою якогось Джона йди Джека під Оклахомою і ніколи не бачило хорошог...
Оплески!)
Да пробігу там 30 тис тільки молодість
за 30к стійки вбиваються взагалі легко) як і сайленти) навіть простіше - за 30 000км, і навіть не миль, різниця між новими стійками буде вже сильно помітна.
Красива дівчинка і на додаток розумна.
Щось я не зрозумів. Начебто не про моє авто написано. Звичайно не виключено, що для піндосів японці гіршу якість роблять, ніж для свого ринку. У мене чистокровний японець, я повністю їм задоволений. Машина надійна, хороша курсова стійкість. варіатор ...
Двохлітровий щолі? Ні в чому не згоден, і андроїд авто нещодавно голова оновилася по інтернету, немає проблем. .Не треба звикати, або допочиньте, там навіть вібрації у вас і гальма раптом погані, або правда міняйте.
«я або не розумію роботу позашляховика або мені не заходить Субару» спробуйте УАЗ, можливо зрозумієте різницю у позашляховиках та авто, яке може з'їхати з асфальту і то не далеко
1. Сидушки на дальняк незручні, факт; 2. Вперше чую. До 200 нормально вона їде; 3. Можливо, проблеми конкретного екземпляра; 4. Залежить від конкретного гаджета, а ще може дивувати кабель. ;5. Штатні гальма мотлох, факт;6. У Субари погана керованість?!
Згоден з усіма пунктами, крім першого. Воронеж - Пітер близько одинадцятої години з зупинками тільки перекусити і туалет. Спина абсолютно не втомилася, хоча поперек болить завжди. Був здивований, начебто тільки від дому до магазину доїхав.
Яхз що там з дорогами в Україні, але коли я там останній раз був - SK на рідній підвіски живим би не приїхав ... у тебе ж рідні колодки, гальма рідні відмінні. Херня почнеться як колодки поставиш аналоги P.S. після рідних і зими вивів 3 літри iron of...
На SJ якраз штатні гальма гівно, а судячи з відгуків про мізерний ресурс штатних на SK - тут все ще сумніше. Ну а щодо підвіски - я всю Карелію на SJ об'їздив без проблем, а ось там дороги перехворіли на віспу в важкій формі + грейдери.У ресту підвіс...
на SJ 45к на рідних гальмах без жести.на SK 37к на рідних гальмах з бляхою, гальмуванням з 200 і їзді в Альпах з димом колодок.так от. коли поставив аналогові колодки (пробував Вагнер з США і Нібк) - гуано. не гальмують, диски (НОВІ) засинили.
На SJ диски 294, на SK - 316, так? Яка комплектуха SK? У мене на Сажі без жерсті рідні колодки 42К, рідні диски (!) 46К і ось це точно ппц! - Ось це нормальна зв'язка там була, доцільна я б сказав. Подивимося скільки штатний комплект SK відходить ...
Sk преміум 2.5. Зараз аут 316 2.5 42 пробіг) дискам кінець. Вироблення більше мм. Готовий поміняти все на рідне т.к.
Ну, тоді це однозначний прогрес для жовтозадих)))
єдине що я робив це проточив передні гальмівні диски - гальма мляві.смешно
На мою думку, трохи не вистачає потужності на трасі. І дратують підсклянники, тобто ну чому вони прямо під підлокітником, а не зрушені трохи вперед, дуже не комфортно користуватися, особливо в русі. В іншому автомобіль сприймається як зручні кросівки))