Заміна масла в АКПП та задньому редукторі.

Вчора зробив часткову заміну олії в коробці.

Злилося близько 4-х літрів (до мл. Не міряли), залилося 4, 2 Теоріяпро недолив із заводу підтверджується:вгорати в коробці начебто неповинно?
Міняв на оригінальне, купував у клубного постачальника.

Наступним став редуктор.
Тут цікавіше вийшло.За цією таблицею, обсяг масла там — 1, 15 л. Тіж дані дає і підбір мотюля.

Об'єми та специфікації
Але злилося менше 0, 5 л, а залилося 0, 5 л На жаль, не зробив фоторедуктора, а саме зливного та заливного/контрольного отворів (спробую в СБ все зафільмувати).
Не дійшов хід до роздатки Не стільки через дефіцит часу, скількичерез мізерність інформації щодо заміни.
Мотюль рекомендує:
ТРАНСМІСІЙНЕ ОЛІЯ ДЛЯ ДИФЕРЕНЦІАЛІВ ПІДВИЩЕНОГО ТЕРІННЯ. 100%СИНТЕТИКА НА ОСНОВІ СКЛАДНИХ ЕФІРІВ. СПОРТИВНЕ ВИКОРИСТАННЯ.
Але, вирішили почитати ще, начебто, на Кугах, були якісьособливості при заміні олії в роздатку (але це не точно, можливопросто про більш раннє покоління читали).
>

Ну і бонусом, відновили жалюзі. Верхня частина планок нікуди неподілася, а ось нижні довелося поміняти. Взяли планки, які були намашині із заводу. Порівняно з китайськими/тайванськими вони здалисяменш гнучкими. Можливо, китайські планки просто видавило нашвидкості через гнучкість пластику.
Побачимо, траса покаже. Що краще не чіпати агрегат, не заважатипрацювати будь-якими обслуговуваннями, мотюль рекомендує замінуолії в АКПП за важких умов експлуатації 30000 миль/3 міс. Важкіумови — це навіть міські, якщо ви не живете там де немає пробок, клімат завжди рівний і близький до ідеального і т.Д.
А ось тут ще й фільтр АКПП рекомендують міняти кожні 45 тис. .

Регламент ФОРД