Вварювання рамки лобового ЛуАЗ

Всім добрий вечір. Після довгої експлуатації вирішив, що рамкалобового скла повинна бути вварена в кузов автомобіля. Це прийшлопісля експлуатації автомобіля в різних умовах. При переході насклоочисники ВАЗ, стало неможливим опускати рамку лобового і їздитияк на ТПК, плюс додатковий скрегіт і вереск петлею рамки і її хідзмусив мене зробити нововведення.
Вварити рамку.
Для цього знадобилося лише бажання. Моєму арсеналі металу знайшовпрофільну трубу 25*25 як виявилося вона чітко заходить у профільбоковин рамки і міцно тримається.Потом виміряв довжину труби івийшло 52 см. Відрізав і по куту між кузовом і рамкою зробив розрізболгаркою для нахилу потрібного кута між кузовом Потім вирізав укузові квадратний отвір для пропуску профілю та подальшогозакріплення в кузові автомобіля.Вставив профілю в рамку, потімрамку в кузов, приварив профіль до кузова та обварив профіль попериметру рамки.Закріпив верхні трубки на місцях.
Петлі рамки обрізав у місцях з'єднання штифта, зверху та знизуотримав шматок петлі без з'єднання, приварив між собою дляміцнішого з'єднання.