Вітаю всіх на драйві моєї ластівки!
Сьогодні пост про те як у мене знову лопнув трос зчеплення… Це вжеставлю третій за рахунком.
Весь цей час мене бентежило до волі таки "дУЖЕ" туге зчеплення, рукою практично не вичавиш.В основному всі знайомі водія, механікиговорили, що хрінова зчеплення, педальний вузол вигнутий і натягуєтрос. Зрештою трос лопнув, добре що це сталося прямо біля двору…Нерви не залізні, сказати що засмутився, нічого не сказати…Наступного дня ще й випав добрий сніг, який перебив усе, бо гаражанемає і місця не дуже біля машини багато.
Ну ось пройшло 2 дні, я прикупив трос, пояснив людям що і як, порадили додатково залити в чохол троса мастила, купив силікованемастило в балончику ну і залив усередину чохла .
При установці вибрав максимально ідеальний кут для йоговстановлення, щоб нічого не заважало і не чіпляло трос, начепив ібув МАКСИМАЛЬНО здивований після того, як вичавив! Зчеплення сталодуже м'яким, рукою вичавлюється легко, проблем ніяких немає! Післяустановки я поставив питання, що ж тоді було не так? Я оглянувстарі троси і побачив, що посадкові місця троса, що йдуть підкапотом і в салон, були луснуті, ніби вони були не на своїх місцях.По суті троса, які лопалися, постійно працювали в натяжку ізчеплення було дуже туге. За підсумком старий трос був просто неправильно встановлений! Посадкове місце троса під капотом
старі тросики зчеплення Тепер машинка ще більше радує!
Всім дякую за увагу! Рівних доріг і повних баків (балонів)!
Коментарі14
Добре що ситуація сталася на домашньому стадіоні скажімо так)Я так одного разу в пробці зі світлофора рушив, ну як рушив, педаль зчеплення з клацанням різко провалилася і привіт. Благо що в двох кварталах від магазину запчастин для фордів) повз мужик...
була у мене на початку 2000х інша Сієра (1986г, 2л, бенз., купе), так в неї три рази я змінював тросик списфлення. Рвався перед будинком ), але причиною цієї херні була розболтанка педального блоку щодо кузова. від перекосу їх рвало. Треба педальний ...
99% що носик металевої трубки вже не мешканець
педальний вузол знімався, там все чудово)
У мене теж таке було)) кожен місяць новий трос, зчеплення дуже туге, в пробках аж нога неміла))) коли в черговий раз порвався трос, не став морочитися, купив від ручника на радянську класику, обрізав у розмір, заклепав гайкою і перед тим як вставляти...
Та вони там в оболонці типу поліуретану (щільна і слизька), думаю навряд чи вона повинна змащуватися ще щоб пил липла. А якщо є пильник вилки зчеплення то взагалі добре. До речі, автор, у тебе є пильовик вилки зчеплення?
так, є)
Добре якщо допомогло, але причина я так зрозумів що не знайдена. Як варіант доведеться ще не раз міняти трос. У моєму випадку допомогла переварка педального вузла і посилення тих місць в яких пішли тріщини. А до цього міняв троси раз на два місяці
А пробіги приблизно які?
за день км по двісті
Від колишнього власника мені в книзі попалася на очі ось така роздруківка, не знаю, може вона тобі стане в нагоді.
Дякую, розібрався з усім, педаль м'яка, казка!
Тяжко змінювати його?
якщо знаєш що куди, без ями хвилин 15, з ямою можна і за 10 впоратися