Встановлення бі-лінз

І настав час здійснення задуму моєї — ксенон. Почав цікавитися що, як, куди, почем…
Що мене найбільше дуже бентежило в монтажі ксенонових ламп у фариланоса, так це ефект "сліплення" зустрічних водіїв. Особисто менеце дуже напружує. І я вирішив для себе:якщо мати справу з ксеноном, то тільки в лінзах! Вивчав інформацію про лінзи протягом тижня.Визначився і зробив замовлення:бі-лінзи G5, лампи ксенонові Н-1, блоки розпалювання, проводка, герметик для фар.За два дні отримавпосилку в найближчому відділенні Нової пошти.Приїхав додому, розклав усе на підлозі))) Прикинув, що до чого. Добра... До речі, чому почав морально готуватися? .. Та тому, що вирішив монтуватилінзи самостійно.Ну не зміг я довірити цю справу нашим "фахівцям".всі роботи з демонтажу/монтажу робив з батьком, в гаражі, але це япішов від теми. Загнав машину, відкрив капот, зробив контрольніфото, почав демонтаж правої фари по ходу руху. Почав саме з правогобоку, тому що якщо щось не піде зі світлом, то хоча б можнапересуватися з робочим ближнім світлом з лівого боку. Але всепішло. Найстрашніше було розкрити фару (відокремити скло відкорпусу). Почав гріти стик скла з корпусом ділянками приблизно150-200 мм. Усі, хвилин так 30, і відчинили фару. Зітхнули зполегшенням. Так би мовити, процес пішов. Далі вийняв всі начинкидля кріплення лампи Н4, і почав приміряти лінзу. Начебто стає.Потім змонтував маску на лінзу. Зробили зовнішній огляд всіхскладових частин. Начебто все на місці, можна монтувати лінзу врефлектор. Все стало на "ура". І тепер знову хвилюючий момент —склеювання скла з корпусом фари. Заздалегідь видалено герметик, закладено новий герметик. І процес пішов. Таким же чином, феном, нагріваючи ділянки стику скла та корпусу по 150-200 мм. Скло почалосідати на своє посадкове місце. Все, село! Хвилювання було, рукитряслися))) Повторивши процедуру і з другою фарою, вирішилиперевірити лампи та блоки розпалювання. Не встановлюючи фари насвої місця, а поставивши їх поряд із машиною. Провели проводку. Усіпідключили, встановили лампи на лінзи. Настав час випробування. Нудуже хвилюючий момент))) Оглянули ще раз, переконалися, що всепідключено правильно, вирішили пробувати. Запалювання, включеннягабаритів - працюють. Ну що пробуємо ближній? Давай, вмикай! І яувімкнув! Фух, все запрацювало, лампи почали розгорятися, шторки надальній працюють, "перекур".
І далі у зворотному порядку монтаж фар на свої місця, закріпленняблоків розпалювання, проводки.
Закриваємо капот, красаааааааа)))))Включаю ближній ... Ліва фарадивиться метри на три вперед, права трохи далі - потрібнорегулювати. На ранок подзвонив на СТО "баварія" і по обіді мені всевідкоригували на стенді.
Світлом, друзі, дуже задоволений. Не шкодую ні краплі, що витратив7 годин на встановлення. Натомість знаю, що і як я робив. Фотопроцесу подивіться нижче.
Дякую за витрачений час на прочитання моєї розповіді :)