Розкажу про різновиди кронштейнів кріплення двигуна, задній правий, автомобілів VAG групи з об'ємом двигуна 1.6-2.0. Golf 2; Golf 3; Passat B3; Passat B4; Corrado з заводу у виконанні Syncro, крімCorrado, але і її досить часто власники переробляють у повнийпривід. Так от, коли авто Syncro, ця "лапа" відрізняється від тієї, ніж у моно приводі. Права піввісь коротша, через це (наявністькутового редуктора, зобов'язує) внутрішньої ШРУС знаходиться вбезпосередній близькості до "лапи". На прикладі Golf 2. Passat B3 (тільки 100мм.). < Внутрішній ШРУС, є двох видів, 90 і 100мм.Відповідно № лап 191 199354 D і 357 199 354 F . 191 199 354 D і 357 199 394 354 D і 357 199 354 F 191 199 354 D і 357 199 354 F 191 199 354 D і 357 199 354 F Для наочності як виглядає звичайна.2.0 № 191 199 354 А 191 199 354 А 191 199 354 А 191 199 354 А Додам що самі опори двигуна є, гумо металеві та гідро. На прикладі Golf 3. Passat B4. У цих авто, змінили конструкцію, задньої правої опори двигуна. Вонитакож є гідро та не гідро. З цієї причини змінилася конструкціялапи. Синхрова і звичайна № 1H0 199 354 D і 1H0 199 354 H. Малитеплові екрани. 1H0 199 354 D і 1H0 199 354 H 1H0 199 354 D і 1H0 199 354 H Хочу відзначити що "лапа" 1H0 199 354D дуже рідкісна як кажуть, не знайдеш. Часто у звичайної лапивідрізають непотрібний шматок. Але якщо придивитися то можнапобачити, що у синхрової лапи з внутрішнього боку більш округленаповерхня. Наявністю більш розвинених ребер жорсткості, граніприлеглої площини до блоку двигуна товщі.
От зіткнувся з цим. Було б непогано, порівняльні розміри опор, у чому відмінність наприклад звичайної і для кпп автомат. Як при цьому стоятиме двигун-коробка
Ти лазиш у такі нетрі! Можливо, тобі буде цікавий мій сайт golf2classic.iboards.ru/index.php Можу запропонувати попрацювати над ним. Пиши, якщо цікаво.
Коментарі20
Тоді треба бачити, що туди поставили, щоб зрозуміти що таке задерся
Доброго дня! Допоможіть будь ласка вирішити проблему! Гольф 2 акпп переробив на мкпп. Передню подушку руху поставив іншу. Двигун задерся
Доброго дня! А кронштейн передньої опори від акпп або від мкпп?
Від мкпп.
Через те, що двигун задерся між колектором і приймальної труби сильно січе. У мене колектор на дужках стоїть
От зіткнувся з цим. Було б непогано, порівняльні розміри опор, у чому відмінність наприклад звичайної і для кпп автомат. Як при цьому стоятиме двигун-коробка
З автоматами ще не мав справи.
Стаття ця дуже придатна. Ось для колекції.
Так, і лапу так само з г3, інакше ніяк.
Спасибі)
означає я сміливо можу шукати на гольф 2 підрамник з гольф 3 і перекинути просто лапу?
До блоку? Так стає.
Підкажіть, лапа з гольф 3 стає на місце лапи гольф 2 якщо міняти підрамник на гольф 2 з подушкою від гольф 3?
Купити можна одну?
Яку?
Ой. Ти далеко)) я думаю це складно і дорого вийде.
прикольно, я й не знав…
Ти лазиш у такі нетрі! Можливо, тобі буде цікавий мій сайт golf2classic.iboards.ru/index.php Можу запропонувати попрацювати над ним. Пиши, якщо цікаво.
Посилання не робоче
А так?