Особливості.
Вирішив написати про деякі особливості мого Теленка.
Машина мені дісталася 1991-го року випуску. І начебто нічогоособливого в цьому немає. Однак, як виявилося, не 91-й був останнімроком випуску першого покоління, і машинка у мене, як кажуть ународі, "перехідна". Кузов як у першого покоління, а ось майже всяначинка під капотом, вже від другого. Це стосується і двигуна, інавісного, і коробки (у мене вже встановлена AXOD-E) Крім того, селектор АКПП у мене встановлений не на рульовій колонці, а натунелі (в сенсі на підлозі).У всіх тонкощах я так і не розібрався, але зрозумів Якщо другий такий екземпляр потрібно ще пошукати. Таще декільком власникам таких "ексклюзивів".
Коментарі2
Коробка на підлозі, це не перехід, а для різних країн. У другого і третього покоління коробки так само були і на кермі, і на підлозі. Двигун вулкан ставився як на друге, так і на 3 покоління. Тільки у 3 були ще дюратеки 208 сильні та 24 клапанні!
Я мав на увазі, що перехідний + селектор на підлозі + універсал = досить рідкісне поєднання. Наскільки я знаю, то двигуни теж мають відмінності. Як мінімум різні клапанні кришки і начебто, відрізняються по інжектору. мене спочатку один датчик кисню (...