Нове серце для вже напевно GOLD AZERA

Знаю історія трохи дуже дорого обійшлася.
Після минулої капітальки мотора проїхав 30 тис. Категоричнонерекомендую СТО Києва АВТОПАН.
В один прекрасний вечір повертаючись з роботи побачив піднімаючустрілку температури ОЖ.Я відразу з крайньої правої смуги наузбіччя, з нашими пробками це трохи складно але проїхав.Автомобільзаводиться перестав.Підсумок-стрілка в червоній зоні. Черга до моєїмашини.Перший прогноз був втішний.Машинка завелася, але стартеруж.Па.Але після виміру компресії, тиску масла і оглядусвічок-вердикт-двигуну теж що і стартеру.На дальній головікомпресія 9, свічки чорні, тиск на холодну немає.Капіталити не буловже сенсу.День пішов на пошуки нового ДВС.Хоч з цимпощастило.Знайшов людей з Ірпені які продавали G6DB з ресту.Двигбув знятий з дтпшной машини, продефектований, пробіг 130 тис., зустрілися, поїхали на цій же сонаті на сто, оглянули та домовилисяза ціною. Тиждень часу та новий Двиг встановлено. Людина забрав мійстарий мотор за 400 у.О. По фото можна побачити, що було післярозтину. Колінвал у задирах. Вкладиші неправильно підібрані. Новірозподільники в задирах, крутилися без олії. Я скинув фото хлопцямякі його капіталювали, сподіваюся Земля у формі валізи і вониколись своє комусь заплатять. Новий двигун хороший. Муфти нестукають. Їде чудово. Попутно замінив бензонасос, роз'ємвентилятора, який і був причиною перегріву. Відразу перебравходівку. Ціна питання 70 тис. Гривень. На АКПП пробіг 160 тис., наДВЗ 130 тис. Грн. Пробіг реальні. Роблю майже новийавтомобіль))