Спочатку задня частина авто була помітно вище передньої, що, природно, мені не дуже подобалося. Відповідно, були купленівідбійники задніх пружин на одну мітку (на машині стояли на дві). Упроцесі заміни з'ясувалося, що й самі пружини були встановленінеправильно (криворукі не потрапили в паз на нижніх важелях) Щепомітили майже повністю стерті гальмівні колодки, які вже придбаніі чекають на заміни. Естетичного сприйняття це трохи покращилостійкість і плавність ходу :)
Боротьба з вихлопною системою була довгою:спочатку була встановленанова задня частина, потім середня, але звук, схожий на волгу абогазель все одно повністю не зник. Попередні власники замістькаталізатора встановили незрозумілий резонатор, дуже схожий насаморобний, і, ймовірно, відчували дефіцит грошей і трубипотрібного діаметра (випуск на 2.3-16 має 55 мм, а вони вварилишматок труби на 48). Що було виправлено з допомогою метра новоїтруби потрібного діаметра. Тепер все ОК.
Также користуючись нагодою я пофарбував і встановив четвертийправильний ковпачок литого диска (спочатку на машині був одиноригінальний, два універсальні і один був відсутній).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.