Вчора почистив Регулятор холостого ходу (рХХ) він настільки бруднийбив що заслінка через раз відкривалася, тепер все добре всепочистив, оберти стабільні як у новій машині)))
< /< /p>
Вчора почистив Регулятор холостого ходу (рХХ) він настільки бруднийбив що заслінка через раз відкривалася, тепер все добре всепочистив, оберти стабільні як у новій машині)))
< /< /p>
Коментарі20
А де він знаходиться?
На вр6 знаходиться біля дросельної заслінки
А якщо навпаки така ж проблема, але не на холодну, а на добре прогріту машину?
Де знаходиться не підкажеш? Я просто плутаю з додатковою помпою)
у тебе інжектор чи моноуприскування?
один на один як у опеля. теж раз на рік робив таку ж процедуру
так це потрібна процедура!
треба собі таку махінацію зробити)) це треба знімати повністю монік або щось ще?
ні не потрібно!
а як? яка процедура відбувається?
і як ти чистив?!
спеціальною хімією)
а детальніше ... як, що за хімія?!
спочатку зняв його бризкав всередину хімію АБРО Очисник карбюратора взяв викрутку плоску рухав заслінку вправо ліво поки вона не почала нормально робити, пару раз зробив таку процидуру і все нормально, потім кинув два дроти на акумулятор подивитися я...
зрозуміло ... дякую ... а то при прогріві теж трохи плавають ... але потім нормалізується!
ні за що, так і повинно бути ... Також клапан ХХ відповідає за прогрівальні обороти двигуна, збільшуючи швидкість обертання коленвала холодного мотора і плавно знижуючи їх у міру його нагрівання.
так не було у мене так ні коли ... 650-700 оборотів! Ну якщо тільки холодно ... постоїть 1000 об і хороший!
у мене щось подібне!
Сильно плавали оберти?
сильно, сильно)