Всім привіт,
>
Виявила з холодами наступну проблему:при включенні обігрівачасалону, на максимальне значення температури (Hi), з лівогокрайнього дефлектора дме гаряче повітря, а з правого холодне! справа постійно мерзла, а мені жарко на Hi =) Спочатку думалистандартна гендерна різниця сприйняття і тп, але виявилася у мененесправна система обігрівача салону. Люди пишуть, і зателефонувавшина різні СТО для консультації, зрозуміла, що два шляхи:
1) заміна радіатора обігрівача;
2) промивання радіатора обігрівача…
Але і із заміною не все так просто… Щось там пиляти тощо або заякісь великі гроші… Вибрала промити.
Гаража свого немає, …так нічого немає для промивання =) Анайближчим часом, коли мене можуть записати в трьох сервісах, самепочистити, назвали 2 тижні! Я навіть не повірила спершу. Невже такапотрібна процедура? =)
Власне питання:чи можна промити радіатор обігрівача за допомогоюпляшок пластикових та засоби Крот?
Коментарі18
Добрий день після довгих мук та експериментів сьогодні переміг цю проблему не знаю на довго. Поміняв місцями шланги на пічки (подачу підключив знизу а зверху зверху) вигнав повітря шляхом зняття обратки з пічки, долив антифриз і в машині спека. PS У ...
Ви єдиний господар авто?
Другий власник, але про першого власника та обслуговування знаю майже все. Чому питаєте? =)
Чи була заміна антифризу?
Тільки один раз, на 60 тис км, 5 років тому, в офіціалів. Думаєте, це антифриз так постарів і забив радіатор обігрівача?
Монітор дану проблему, ви не перший власник хто зіткнувся з такою проблемою і все змінювали антифриз, там повністю його замінити складно тому всі роблять часткову заміну, я думаю що справа в тому, що заливають різний антифриз, і тому виходить хімічна...
Такі та, виявилося, проблема в антифризі виявилася ... )
Цікаво а чим його так забило? Скільки пробіг?
Не знаю, чим забило, але чимось таким, чим у всіх забиває ) Пробігу 130 тисяч чесних.
загалом дивись, є 3 виходи 1. найпростіший (колгоспний) випилюєш трубки у педалі і міняєш радик на новий. ), але обережно (тече навіть від лимонки)
Мені більше перший варіант подобається))) хоч і колгоспний, але швидкий, легкий, перевірений та надійний. До того ж легкий доступ до з'єднань на предмет огляду.
єдине самозатяжні хомути бажано замість черв'ячних. а замість безглуздого пластикового кожуха обернув все там теплоізоляцією, і вчора в -24 при оборотах 1500 було дуже тепло.
Я на своїй попередній машині (Кіа Сід) змінював радіатор обігрівача. Складно нічого немає, думаю на Ріо теж проблем не створить. А перевірити радіатор пічки можна - включити напрямок в обличчя, виставити теплу або гарячу температуру і перевірити руко...
Можна ... Але один раз. А потім радіатор поміняти відразу))) Подивіться у мене в бортжурналах. Я спочатку промивав (лимонною кислотою), а потім відразу поміняв тому що радіатор потік)))
у точнісінько так само і в мене було.
Ось цього теж боюся. Навіть не так - страшно час втратити і гроші...
Відразу змінюйте радіатор. Це буде правильніше і дешевше
Зрозуміла, дякую за пораду. =)