Початок чогось більшого

Всім доброго часу доби, почну я мабуть з непотрібного монологу.тому, навіщо тобі це треба і т. Д. І пт., я вже за той період що їїроблю, чув багато, в дусі '' Навіщо ти її купив, краще б щось кращевзяв, іномарку ..." і так далі. Купив її, щоб зробити під себе.По-перше, купуючи її, я знав, що я отримаю і на що йшов, по-друге, грошей у мене не багато, скільки зміг заробити, такий і був бюджет.Коротше кажучи, машина не нова і чекати від неї чогось кращого, цетреба бути повним ідіотом, та й брав її, бо не дорога вобслуговуванні, та й у принципі це конструктор для дорослих, ямріяв ще з дитячого віку, про машину яку зможу зробити під себе, боце бачу. Востаннє скажу тільки одне, кожному своє, тому не судітьсуворо. Перейдемо безпосередньо до суті.
Ну загалом, вона простояла у мене по будинку близько 2 тижнів, япідготував на роботі місце і перегнав її туди, в надії на те, щовона там простоїть до кращих часів і я її потихеньку почнурозбирати. Але коли я її пригнав, руки мої почали свербіти і впринципі був вільний час, я її почав розбирати цього ж дня. На цевсе у мене пішло 2 дні і ось нарешті кузов був звільнений відзайвої деталі.
І тут відкрилася картина про яку я підозрював, але до останньогосподівався на краще, ну що є тобто. >
З цього моменту і почалася історія про кузовний ремонт моєїмашини.
Мені як інженеру дуже навіть була цікава ця тема. Загалом, япобачив дуже безглузду роботу зварювальників, які усували проблемиз машиною. Було дуже багато латок, які поширили іржу на щенормальний метал, тому я взявся за те, щоб видаляти ці латки інамагатися відновити це до заводського виду.
На даному етапі я вже майже всі латки прибрав і відновив деталі.
Приварив лівий з'єднувач лонжеронів з піддомкратником
Перейшов вже на правий бік
Про подальший ремонт буду писати вже коротше.
Прошу прощення за якість фото, всі кроки не фотол, якщо будутьякісь питання, ставте на все відповім. В лівому кутку прогнив, яйого повернув у нормальний вигляд.
Дякую за увагу і за те, що читаєте. Усім добра, любові таздоров'я!