Ой геморой
Так ну з чого почати? А почну я з того, що почалися перебої вроботі мотора, ну першу справу лізу до трамблера, ну там як завжди, контакти бігунок у нагарі. Почистив все гуд І заодно здер кожухкришки розподільника, але помітив що трамблер у середині весь угівні, витяг його і побачив ще вал люфтит, сцуко забув це розумнеслово, коротше вздовж валу люфт 3мм, і це мені не сподобалося, іось мені не сподобалося. Воно щастя, знайшов трамблер як новенький, і без єдиного люфта.Але не так то все просто.Зазирнув за трамблер, і побачив що датчик коліна якось не так стоїть.І я розумію що цедупа. Благо він теж у мене є. Ну дві години гемору, і знову встрою.





Коментарі4
Люфт практично на всіх є, я раз вирішив поміняти сальники на ньому, мучався 2 години, і зрозумів, що більше туди не полезу))
На іншому немає взагалі.
Кпп відсував?
Так. І трохи дзвін підпиляв