Всім привіт.Давненько нічого не писав.То нічого не відбувалося, точасу не знайшов...
Днями знову лопнув патрубок охолодження під впускнимколектором.Маленька трубочка знову наробила ділів) Радує, що вчаснопомітив і усунув текти. Ремонтом займався в польових умовах. Навітьна яму не заїжджав. Виявляється можна замінити патрубок не знімаючивпуск, стартер і т.Д. Доробив другу фару. У зовнішні всунув ксенон3000к 35Вт, а внутрішні залишив стік, але думаю туди всунемо тежщось яскравіше. Якось заїхав на бардюр і зрозумів яке положенняпередніх коліс в арці мені потрібно)
Всім добра. Далі буде…
Коментарі8
Якщо занизити передок чіплятися не будеш? Я і з великим просвітом лижня чіпляюсь
А ось щоб ефектніше фари виглядали, думай, щоб зробити навколо них ... Я б подумав на рахунок продовження решітки або з старих бімерів злизав ідею ...
Неа, навколо фар буде порожньо і решітки рідної не буде. Буде сітка на радіаторі, щоб захистити його від камінців і т.д. Пару постів тому викладав те, що хочу склепати
те що викладав дуже симпатично виглядало, хоча простір навколо фар закрити потрібно!
Та вже геморна та трубочка, але як вдалося її відремонтувати в дорозі? На мою її тільки міняти? Ну а щодо фар, то потрібно принаймні капот і крила над фарами опустити до тієї висоти як серединка капота, ну типу моя думка …
Я і замінив її в дорозі) Поруч авторинок був. Підібрав від таза. З приводу фар, це тимчасове рішення. Перевірити як світять і т.д. Взимку подовжуватиму капот і крила
А чи не шкода авто? або в гаражі вже інше стоїть, а це для душі? Я кілька років тому вирішив старий корпус ПК переробити - іскромсал і навіть не захотів назад збирати) — аля з конвейєра, ну хіба що там пару штрихів додати) Але якщо є здібності до цьо...
Друге око *-*