Привіт.
У минулому записі писав про злизані грані приводу. Усю цю справу яблагополучно виправив. Не було. Все айс. -то раннє запалювання.Поліз до датчика, а його знову завернуло. Частиною всмоктуючого зклапаном "метеликом" і випусним розподільником трохи дорожче 20 $.Схилився, відправили, забрав, розкриваю коробку і бачу, що нихренашестерня не з шестигранним отвором і замість направляючої шпонкивипускного розподільника шестигранний отвір. Голову, каже, що воназ блюба гранд при.Тоді я взагалі нічого не розумію., А якіськулібіни зробили шестигранну проставку і запресували її в шестірню.Шестерню від донора, поставив на привід датчика круглу нісенітницю, зібрав. Начебто все працює. ХХ гуляє по страшному, але працює.Заводиться з полтика, поки не прогріється гарненько. На гарячувідмовляється заводитися. Буде раннє запалення. Купив я стробоскопі наступного тижня виставлятиму все по книжці. Спочатку запалення15 `, потім хх на 2 обороти відверну, TPS виставлю з мультиметром ідалі дивитимусь.
Всім добра! Далі буде ... < br>
Коментарі7
співчуваю, мабуть вся кулібінська конструкція не відцентрована і через це його швидко розбиває, тому що оберти великі, там трамблера вал легко крутитися і щоб так розбити це не можливо, швидше за все це не відцентровано і через це всі наслідки
у мене злизані різьблення на кришці ГРМ, це тільки недавно я зробив хід конем і вставив в отвори болти і затягую трамблер гайками. Від частини я винен у цьому)
так виходить трамблер із залізаних різьблень люфтил?
Напевно
за ідеєю не повинен був швидше люфтіл тільки через неоцентровку
Ну і пригоди у тебе))
Жерсть ... Розібрав мотор - зібрав мотор, розібрав мотор - зібрав мотор, що нам варто ...