Привіт!
На СА18DE jdm стоїть обмежувач потужності або так званий клапанметелик. Він перекриває на низах 4 з 8 портів у впускному колекторіі в міру набору обертів відкриває Ще 4. Знаю, що на турбомоторахпозбавляються цієї приблуди і вирішив, що для установки січня вонатеж не потрібна. Якось давно я купив гбц про запас і там саме єчастина з цим клапаном. % робітник мій на моторі. Відкручуємо всезайве, відкручуємо заслінки і витягуємо шток, на якому стоятьзаслінки. Тепер залишається відмити, заварити дірки від штока іможна ставити. Всім бобра! Далі буде…
Коментарі20
у мене вони відкриваються не блоком, а через маленький вакумник, але шланг від нього йде не в колектор, і взагалі є підозра, що не вакумник їх відкриває, а вони самі від набору оборотів, чи можу я їх сам як то в відкритому положенні зафіксувати? А то...
прибирати це не треба, тим більше січень добре може керувати цими метеликами а самі ці метелики додають потужності на низах (точніше перекриття каналів, а як наслідок збільшення швидкості потоку)
Не схвалено. У мене на тойоті теж стояла система зміни перерізу впускного колектора. Ця фігня розподіляє крутний момент рівно по всіх обертах. + На низах економить бензин і в режимі коли навантаження не потрібна. Я б не чіпав її ...
Це ж впускний колектор зі змінною геометрією, крута штука, аналог CYCLON на 4G63 моторі. Як було сказано вище розподіляє крутний момент більш рівномірно, машина тягне і на низах, і на верхах. Краще поморочитися але залишити
Система керується електромагнітним клапаном, яким керує ЕБУ, а як змусити січень керувати метеликами
так банально навіть на тумблер вивести управління, ти принаймні їх залишиш на місці у відкритому положенні, а якщо їздити містом нудити, то можна перекрити, і у тебе тяга з низу є комфортніше їздити
Можливо так і буде. Вирішили залишити колектор із дроселями
Не підкажете, що можна в місце са18 de поставити?
Ср20.Інші варіанти просто не цікаві.
Був би він у наявності у наших, а що ще можна
Для яких цілей мотор? Валити чи з са розібратися не можеш?
Перебрати хочу. Стук з'явився. І датчик тиску горить
Перебрати нічого робити. Я сам перетрушував мотор
З запчастинами проблеми не виникло?
Exist
І взагалі реально цей перебрати?
форсунки нормально знялися? а то я не ризикнув їх знімати думав щось відламається
Там нічого складного, тільки розбирати багато всього довкола
так я нещодавно знімав колектор, але не знімаючи рампи і форсунки, так було б напевно на багато простіше, хотів все там почистити і тільки коли зняв колектор побачив якісь заслінки думав для чого вони потрібні
У мене є і такий і такий впускний)) Користуйтеся, і порадьте який ставити)