Привіт усім!
Як і обіцяв, запис про молдинг багажника з бонусом)
Молдинг давно валявся, не вистачало тільки кріплень. Сам зробитиале підвернувся випадок і я їх купив у доброї людини.Кріплення тежсаморобні але міцні, дуже потужні такі.Почистив, пофарбував - клас.місцях просто замащені і зафарбовані... Взяв дриль, просвердливзсередини малим свердлом, потім зовні великим, прицілився, вставив, закрутив — вогонь! .. Як тут і був =) Ще одна мрія здійснилася, колизнайшов заглушки моторного відсіку. Стан їх був сумний, довелосяпофарбувати в який був колір, чудово підійшли, закрутив у них болтиі вогонь. І за погану якість фото (нокія не вино, з роками краще нестає) =)
Усім удачі на дорогах, будьте уважні і не вболівайте! =)
Коментарі13
Зовсім інший вид)
Це точно, дякую!
Я теж хочу причепити, ось тільки не знаю як краще. Може спробувати на скляний герметик?
Я думаю так важко буде зробити через те, що багажник трохи дугою йде і молдинг теж може не скрізь притягтися рівномірно. А рідні отвори відсутні?
Так, машина була бита (Крайній варіант-заклепки. Але не дуже хочеться дірявити кузов і молдинг.
зрозумів, згоден. можна спробувати приклеїти, а там як вийде =)
Зайди на сайт Ретродеталь називається там є кріплення для молдингу а отвори окуратно просвердлили особисто я таким шляхом все зробив
Справді так краще! А ще треба гарну рамку під номер
Дякую! Треба буде подумати про рамку)
З молдингом набагато краще виглядає)
Дякую тобі за ту пораду з молдингу ще в тому році, дійсно добре вийшло)
Я за це і люблю першу серію. Всі молдинги там несуть свою роль, візуально подовжуючи кузов або роблячи переходи кузова красивішими. Потім ці молдинги почали прибирати, щоб здешевити і раціоналізувати виробництво і волги багато втратили у зовнішньому ...
Цілком згоден! Я теж =) У першій серії нічого зайвого і в той же час все на своєму місці! Що говорити - справжній автомобіль =)