Готуємось до ТО

До заміни масла залишилося близько 1 тис.Км. Прикупити запчастиниСкажу чесно, вибирав все на власний розсуд (читай "на свій страх іризик".) Але на кожну придбану позицію у мене є свій невеликийдосвід, з чим я готовий поділитися і з вами. Отже, булопридбано:
1. Масло моторне Comma 5w40 Syner-G 5л Чому саме Comma, коли євелика кількість більш відомих олій? По-друге, я вже лив Comma (тільки лінійку X-tech 5w30) у свій попередній авто (Lancer 9 1.6), який, як відомо, гарне масло любить (і в прямому, і в переносномузначенні) І ніяких нарікань у мене Скажу лише одне - спочатку вавто заливали Мотюль 5w30 (інтервал заміни був 15тис), післягосподар перейшов на Мобіл 5w40 (інтервал скоротився до 10тис), алеза його словами "краще б він його не лив". Останні кілька роківавто їздило на 77 lubricants 5w40, яке він купував на СТО, деобслуговував авто. Без будь-яких претензій. Як Comma покаже себе наСубару - подивимося, загадувати не буду.
2. Фільтр масляний Mann w67/1. Тут не бачу сенсу винаходитивелосипед (читай "заощаджувати"). Made in Germany за ціною менше 4доларів.
3. Повітряний фільтр JC Premium. Поляки, швидше за все, китайськогопоходження. Ставив продукцію (в т.Ч. Салонник) цього бренду на свійЛансер — фільтр як фільтр. Прихильник правила — частіше міняй, івсе буде добре. У даній категорії не женуся за брендами.
4. Олія в передній диференціал Comma 75w90 Gl-5 + присадка Xado дляКПП та редукторів. У задньому господар уже поміняв (перед самимпродажем). Тепер настала черга і переднього. На скільки я зрозумів- масло необхідно міняти кожні 60 тис. Потрібно його 1.2 л. Як і увипадку з моторним, узяв безпосередньо у постачальникатрансмісонний від Комма. Також вирішив залити присадку від Хадо.Думаю, не завадить (чисто ІМХО, нікого не агітую).
5. Вугільний салонник Blue Print на фото не потрапив, дістався відпопереднього господаря.
Ось така невелика добірка. Є питання чи думки щодо придбанихзапчастин — готовий вислухати. Найцікавіше )