Прийшла посилка, і відразу ж почав установку.
На приладку знайшов контакти які повинні працювати після запалення.Вийшло контакт №2 це мінус і №10 плюс . Дроти перевірив ... Всезапрацювало.
Так само всунув фольгу, щоб яскравіше світило.
Прийшла посилка, і відразу ж почав установку.
На приладку знайшов контакти які повинні працювати після запалення.Вийшло контакт №2 це мінус і №10 плюс . Дроти перевірив ... Всезапрацювало.
Так само всунув фольгу, щоб яскравіше світило.
Коментарі20
Класно, гарне місце підібрав)
Дякую, ввечері взагалі здорово, по очах не б'є)
Привіт, скажи будь ласка, який провід куди йде, де з них плюс а де мінус і що за третій провід?
Привіт, І так якщо такий же вольтметр Білий і червоний це +, а чорний за логікою -, Нам потрібно зробити так щоб вольтметр горів не на постій, а після включення запалювання. Далі просто виводимо на приладку, як у мене, Тобто контакти 10 і 2 на прилад...
дякую.
як підключав?
На приладці знайшов контакти, які повинні працювати після запалення. Вийшло контакт №2 це мінус і №10 плюс
хм. цікаво. а чого ще цікавого пхають в приборку? мб які показники температури в салоні за бортом. або ще що?)
а де замовляв таке?
на aukro
еммм? а більш розгорнуту відповідь можна?=)
або посилання
aukro.ua/show_item.php?item=5026261394 Ось будь ласка)
аригато)
клас
А чого напруна 10.5? Має бути 12 на ранок, після ночі ... як на мене, то походу одвірок електрички або одна банка накривається ... не експерт з фото ... а річ реаль потрібна ... молодцем.
так ... це точно треба теж поставити
Якщо будеш ставити, ставши 3 провідний ... він точно буде показувати. так як 3 провід підключається на + акума ... двох провідний тільки борт. Мережа куди включиш.
ясний спс за інфу
У мене трьох дротовий) так само це підключено на 9 вольтову батарейку перевіряв біля комп'ютера. з машини фоток немає. .Коли завів було 12.1 потім трохи додав газу і стало 13.4 = потім 13.6-13.7. Потрібно тільки дізнатися скільки має стабільно давати.