Джентльмени, в 1х дякую за відповіді по минулій частині, а в 2х — врезультаті метушні з усім цим господарство постало ще кільказапитань.
<
1. Я зробив за інструкцією BMW TIS заправку та розповітрю.Тамнехитра процедура доливки на холодну без включення запалювання алевключеною піччю. Підібрав надійний болт і хорошу гумкуущільнювача.Встало чітко. Я як за інструкцією відкрутив гвинт, побачив що бульбашок немає, закрутив його, долив тосола щобпополовок сплив і закрив новою кришкою.Запускаю мотор - і нахолодну з під кришки труїть. Що двигун настільки дме що ось прямийодразу давить тосол.Загалом впень цю кришку, поставив стару - всечітко.Сухо. Перевірити.
2. Вентилятор кондиціонера. Тут біда. За порадою я зняв фішку зфреонової магістралі (на фото є). Зняв фішку
Ніяких ознак життя. Нагрів машину — теж нічого. Загалом питання:ЯКперевірити його вручну. Якщо можна підкажіть, де штекер, яквід'єднати і чи можна безпосередньо з + для зарядки під капотомтуди спробувати його ввімкнути. Наскільки я розумію там або здохсам вентилятор, або мозковий блочок, який ним керує. Ось хочузрозуміти чи можу самотужки без зняття бампера та вентилятора цевизначити, долізти, подивитися. Ось якась фішка біля другогорадіатора (не кондея)
Третє питання:якщо все ж таки вентилятор. То хто що ставив? Аналоги? Б/У кіт у мішку (((
3. Діагностика помилок. Лаунч мені вибив таке:). > Кондиціонер -код помилки 32 - Додатковий підігрівач.
Про вентилятор - нічого.
4. Ну і промінчик позитиву - видер старий магнітофон і поставивкитайця на андроїді Звук - на порядок цікавіше штатної системи.Кнопки з керма - працюють. Радіо - ловить. Єдине - що не підключавжпс антену і не тестував навігацію. Заглянув усередину грішу, щоустановча рамка в глибині шахти має такий язичок і він не дає зайтимафону повністю. Дорозбиратимуся, але в цілому — добротна штука.
Коментарі18
ACS Termal 404940S є ще модель без S на кінці не пам'ятаю в чому різниця. Тут майже хто його ставив. Є точний номерок і фотки.
Постав Termal і не роби мізки собі простіше дешевше на твій вік вистачить три роки катаю проблем не було згорить поставлю новий.
Підтримаю, терма з виносним блоком. І раджу сам блок на подовжені дроти і сховати за фарою або в крилі. Дихнуть блоки частіше ніж вентилятори.
Інші, дайте посилання на нього або номерок. Я продзвонив що доступно - 350-400 у.о. Китай NFR якийсь ще трохи дешевше за ноунейм.
навігація працює дуже добре, супутники знаходить за 3-4 сек. веде дуже точно. у мене стоїть і навител зламаний, і яндекс і 2 гіс.
ось він, його відключення через кілька сік викличе включення вентилятора на першій швидкості. якщо ні то бери вольтметр і мацай роз'єм вентилятора на наявність напруги.
не перевіриш сам, там йде постійний плюс, мінус, і шим сигнал, начебто з блоку двигуна він приходить. я купував від 39-ки з трьох контактною фішкою, береш від туди мотор і фішку свою треба присобачити. І якщо мені пам'ять не змінює коли висить помилк...
треба спершу перевірити взагалі там мінус і плюс присутній у роз'ємі, тобто чи запитаний сам вентилятор . якщо так він дохлий. може запобіжник вибило .
треба датчик не з магістралі кондея витягнути а трохи нижче. патрубок радіатора. той що виходить з радіатора і йде вгору в мотор. Під шлангою не видно.
2дин на андроїді річ!
Вентилятор перевіряється інпою на ура. Без діагностики не перевірити. Швидше за все мізки управління вентиком померли.
Помилок за ними немає, а де вони розташовані? Як дістатися?
скидай вентик Ю знімай задню кришку і там все видно! Або окисли контактів, або транзистори
типові поломки, такі й будуть . або окисло і пропало харчування або транзюки погоріли.
Мізки вентилятора там же під кришкою?
Раджу купити вентик від е39 дорест там пряме харчування без мозкове ))) А мізки поставити від е46 вони виносні і можна їх встановити в затишному місці далеко від вологи
Продається такий болт)
Напевно)) але довелося імпровізувати))