У продовженні теми про течію масла та антифризу заміна прокладкикришки клапанів результату не дала, як би цього не хотілося, вирішено було їхати дивитися голову, в результаті з'ясувалося насамій голові не вистачає двох шпильок кріплення, що увігнало вступор повний, голова природно поведена, плюсом прогоріла прокладкавипускного колектора, і там теж не вистачало 1-ої шпильки! Підсумок:повний ремонт голови тобто шліфування заміна всіхпрокладок. Заміна всіх сальників
— ремонт випускного колектора
— заміна напрямних
— заміна олії та антифризу
— різання нових шпильок
за грошима приблизно 2500 грн.З запчастинами.
Ось такий сюрприз піднесла мені машинка! Це мій перший ремонт завесь час! Радує що поршнева група вся нова коштує!
Усім удачі! =))
Коментарі2
Непоганий нежданчик!
та мандець, шо за муд** зламали шпильки!