Бо сенсу часто викладати записи чогось не бачу, вирішив дозуватиінформацію.
Готуємо машину до грунтовки, поварив те, що трохи підгнило (здивувало звичайно але вогнищ) корозії мало було для 26 річноїмашини).
На рахунок того скільки сил я доклав щоб зчистити всю шумоізоляціюі те, що було на підлозі можу сказати одне, нереально важко. Шматокпластини до труби і намагався чистити "як шпателем", тому що інакшеніяк не віддиралося взагалі ніяк. Наприкінці все пройшов металевимйоржиком щоб нічого точно не залишилося. Також зрізав старікріплення сидінь, мені вони більше не Поварив підгниву кузовщину, підсилив моторний щит у місці його розрізання.Іще я вирішив зробитифальш підлогу в багажнику.Спочатку подумав, що це дурна витівка ісенсу в ній немає, але так як вихлопна система буде castom, вирішивврізатися трохи в глиб підлоги зайвим він не буде.
Заварив ручку багажника і змінив замок на 10-й те, що у дверіставлять. За внутрішнім оздобленням поки на цьому закінчив, упланах перекинути її на бік і зчистити все днище, якщо виникнутьякісь питання по зварюванню, усунути їх, і є деякі плани щодопосилення місць кріплення реактивних потягів до лонжеронів, місцькріплення підрамника роздатки та ще пару нюансів але це буде внаступних оновленнях.
Хлопці мені ще перекидачі підкинули якісь модні)
Коментарі4
круто все проходить, аж дивитися приємно)) а підлогу з зовні можна відпескоструїти краще?)
дякую) та там такий шар, що хоча б ломом відбити))
а кріплення на перекидачі пересвердлював? у мене на роботі теж нива на кухарі і шпильки стоять ширші отворів
у мене проставка стоїть, а на ній болти 5х120 якраз підійшло