Встановлення білінз і ксенону

Вітаю!
Все ніяк руки не доходять до чергового запису, а писати є про що. Ірадісній роботі за останній час мова піде про світ. І SilverStar4300K ​​35W зі слім-блоками.Купував у nlkas, за щойому окреме дякую. Закінчилася фіаско ... Ну не знайшов я тамстільки місця для блоків і релюхи.Отримавши комплект, відразу побігзнімати фари і пробувати ставити, тому що попереду було 2 вихідні іможна було все не поспішаючи зробити.<
Далі знімаємо все що можна (лампи, коректор викручуємо) іприступаємо до відклеювання скла. Не забуваймо викрутити болтикбіля поворотника. При знятті злікнула два варіанти:або запхати фаруз феном у коробку, або дути феном безпосередньо у фару, прогріваючиїї всю із середини. Варіант обдування по периметру я відкинуводразу - занадто довго прогрівається. Я вибрав другий:по черзідмухав феном то в отвір лампи поворотника, то в отвір кришки. Післятого, як вся фара прогрілася до пристойної температури, акуратновідклеїли скло. Тут важливо віддирати рівномірно з усіх боків, щобне заляпати маску. Відкручуємо болтик, що тримає маску, і ось щовиходить. Розібрана фара Я вирішив зробити чорні маски, але ніяк неміг вирішити чи прати внутрішні частини маски і відбивача. .Подивившись фото в інеті, як виглядають різні варіанти, вирішивзняти хром з усієї маски, а відбивач не чіпати. Покриття добрестирається новою кухонною губкою (жорсткою стороною). Ставимолінзу, ставимо маску, клеїмо скло, попередньо підігрівши краї.Після цього я знову прогрів усю фару вищеописаним способом іповторно притиснув краї по периметру.
p align="justify"> p align="justify"> Порівняння
Робимо все те ж з другої і приступаємо до проводки. І тут я затупив... Знайшов зайві запчастини! )) На проводці лампи у мене було дватипи проводів. Зрозумівши, що один тип мені не потрібен, я простоїх відрізав разом з гумкою. Швидше за все це проводка для монолінз. Зайві дроти на лампі Так само я вирішив робити як багато хтоз висновком проводів з фари. Прорізав акуратно (або як вийде) отвірбіля краю кришки, пропустив дроти і начепив резинку назад. Всевкручуємо. Розріз у кришці Кришка на місці Все готово длявстановлення фар на місце. Блок релюшок і блоки розпалювання ярозмістив над фарою. Масу лівої фари прикрутив до болта, якийзнаходиться під блоком релюх і предів. З цим я звичайно намучився, маючи при собі тільки ріжковий ключ)) Ось тут, за нижній))Харчування причепив прямо на клему .
Завів ось так

У правій фарі все аналогічно, блок розпалювання над фарою, закріплений нейлоновими стяжками.

Права фара
Вигляд збоку
Масу правої фари причепив на болт за фільтром. Працює! Залишилосялише відрегулювати нахил. Виглядає ось так) Зовнішній вигляд.Млинець, небо блищить на склі (((