вони є на кожній машині! де прущини стоять окремо від амортизаторів! у деяких машин вони всередині пружини у деяких на рама, і бувають на важелях! просто коли вони від часу померають їх не хто особливо не змінює! Тільки коли їх немає пружина у добрій...
я розумію що було і що є, Але факти залишаються фактами вони є не у всіх! одразу й уваги не звернув тому що він ідентичний, а коли привіз майстру, він показав пальцем чого саме не вистачає. пружина стоїть окремо від амортизатора то це далеко не так!
Коментарі19
бачити на пневмі була. відбійники стоять
без поняття))
на який нахрен пневмі! це відбійник важеля!
Відбійники ставилися тільки на машинах з пневмою. В інших їх не було!
Ну як це не було! Він стати практично на кожному авто, щоб пружину при великій ямі не ламанула!
Не знаю на щ'т практично на кожному! Через мої руки багато пройшло. і відбійники стояли на 15% зі 100!..
У мене теж вони стоять, а з провини пневми і близько немає! Але те що вони є і вони заводські це плюс +!
вони є на кожній машині! де прущини стоять окремо від амортизаторів! у деяких машин вони всередині пружини у деяких на рама, і бувають на важелях! просто коли вони від часу померають їх не хто особливо не змінює! Тільки коли їх немає пружина у добрій...
я розумію що було і що є, Але факти залишаються фактами вони є не у всіх! одразу й уваги не звернув тому що він ідентичний, а коли привіз майстру, він показав пальцем чого саме не вистачає. пружина стоїть окремо від амортизатора то це далеко не так!
Оце вичерпна відповідь)))А тут невіруючі зібралися)
на Віто це не застосовується. там навіть майданчики під них не передбачено)
згоден на 1000% але він не в курсі ((((
На такий ... нахрен! Доведіть, якщо щось не так)
Давай більше відриву... ;))
піскоструй його тільки врятує!
Дно ше в гарному стані в тобі.
ціле, ще поїздити))
Та так).але я б на твоєму місці пописочив дно і обробив як треба).щоб он набагато довше поїздило)
на жаль зараз немає години на такі процедури.