Це вже не перше авто де встановлюю повітряний фільтр нульовогоопору в штатне місце без переробки системи подачі повітря. ФільтрK& N було вирішено купити на eBay у штатах у офіційногопредставника. З доставкою виходило дешевше дешевше ніж у місцевогопродавця з доставкою з Польщі.Комплект з промиванням і масломзалишався від попереднього авто. Складно обслуговувати — мити, просушувати і змащувати фільтр, а натомість отримувати невеликуекономію палива та збільшення 5% потужності, то можна цезробити.Причому при правильній експлуатації ресурс фільтра 1 млн.км, у мене було авто понад 10 і 170 т .Км пробігу з нульовимфільтром За кілька років експлуатації по грошах залежно від моделіавто виходить те саме, що міняти паперовий, але тут кожен самвирішує, що йому підходить, коли виникає необхідністьобслуговування нульового фільтра на його місце встановлюєтьсяпаперовий, а після обслуговування повертається. Назад.
До.
Після.
У результаті фільтр обійшовся 61$ + 11$ доставка. Також потрібноврахувати комплект рідин для обслуговування.
Надбавку потужності в 5% відчути складно, але при великому бажанніможна визначити.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.