Встановлення ГБО своїми руками.

Ось уже рік як нічого не писав, тому відкриваємо 2015 з новоговажливого запису, а саме встановлення ГБО Stag 4 Q Basik своїмируками на автомобіль Chevrolet Captiva 2.4 136 к.С. Як ціна набензин в Україні суттєво зросла, а газ у ціні залишився практичнона тому ж рівні, було вирішено ставити газ.Одразу скажу до цьогобув затятим шанувальником бензину і не розумів людей, які їздили нагаз, але часи змінюються і я змінив свою думку і ні краплі непожалів.))) Ставити вирішив сам, начебто руки ростуть від кудитреба, та й бажання пізнати принципи роботи ГБО теж внесло своє.Отже купуємо настановний комплект:-Баллон тороїдальний на 48 літрів (потрібно було брати і більше місце дозволяє) для зовнішньоїустановки;
-мультиклапан Томасето;
-протектор для захисту від пилу, бруду мультиклапана;
-заправник;
-редуктор Томасето Арктик до 160 к.С.;
-мозки ГБО Stag 4 Q Basik з комплектом проводки та датчиків;
-форсунки OMVL (сині);
-трубки, шланги і т.Д
Везем все добро в гараж)
Лейба на балоні
Сертифікат якості балону
Торік у всій красі
Викидаємо докатку і демонтуємо кріплення для вимірів та посиленняконструкції під балон.
бо ширина балона більше ніж докатка на 5 см., робимо пластину зрозміром 5 см. Між отворами і збираємо.
приварюємо до кріпильної скоби дві пластини для посиленняконструкції і приміряємо, стало все як потрібно, навіть болткріплення залишився рідним. По центру, а зміщений праворуч і призатягуванні відбувається перекіс. Для цього купив карабін і стяжкув магазині і тепер все рівно і надто затягнуто. Далі встановлюємо вбалон мультиклапан з встановленим заздалегідь датчиком рівня газудля виведення показань на кнопку управління в салоні Мультиклапан ізаправник дійшла справа до встановлення заправника натермопластивою трубкою 8 мм. Встановив під бампером, щоб у рівеньне випирало., Дірку поряд з горловиною бензину свердлити незахотів. Після простягнув пластикову магістраль разом із проводомна датчик рівня газу під капот. І взявся донайцікавішого-свердління отворів під газові штуцери та вакуум. Втімвийшло, штуцера зафіксував різьбовим герметиком. Встановлюєморедуктор і врізаємося до патрубок пічки паралельно через трійнички, хомути відразу поставив самозатискні, дуже вони мені подобаються вексплуатації.))) Сам редуктор поставив під лівим стакном двізаводські шпильки, на які дивним чином став наш редуктор, як там ібув
ну а далі понеслося складання всього в зворотному порядкупідключення з пропаювання проводки до форсунок, котушки запалюванняі т.Д. Мозі прикріпив на саморобній пластині та встановив нарідними мізками біля АКБ.
Ось так все виглядає у майже готовому стані, поки бездекор кришки, пізніше допрацюю. Після складання їдемо на заправку та заправляємо5 л . Газу для перевірки герметичності з'єднань. Все добрепідключаємо мізки до ноуту і приступаємо до автокалібрування. Всепройшло успішно машинка працює як годинник, за витратою поки точноне скажу, тому що потрібно ще покататися і підкоригувати карти. Осьяк то так! ))) Всім дякую, хто дочитав до кінця!