Поміняв ремінь ГРМ з натяжним роликом, заодно замінив ременігенератора і ГУР. Фотографій не робив — були брудні руки, діє тамнічого особливо складного, все робиться по книжці.
Заодно заклав тріщину в підкрилці, раніше заклеював її суперклеєм, тепер вирішив зробити висівально — поліефіркою зі скломатом, яктільки наніс поліефірку зі скломатом, одразу пофарбував зболончика, коли все висохло, стало практично непомітно:Ще вставивкуплені раніше заглушки в отвори в капоті:
Коментарі7
а як дізнатися 16 або 8 клапанний двигун у мене?)
У тебе 16-ти клапанний.
дякую, буду тепер знати)
Складно міняти ремінь ГРМ? ось думаю в сервіс віддати за 3500 р. робота чи краще самому?
На 8-ми клапанному не складно, а ось на 16-ти складніше буде - там міток немає, але поміняти самому можливо.
Це ті ж заглушки під номером 7703074272, які були для порогів у минулих записах? Тобто вони однакові і підходять і для капота і в пороги? У машинці другої фази теж дірки в місцях заглушок під капотом - сподіваюся, що підійдуть теж . А яке призначення...
Так, це ті ж. Яке їхнє призначення не знаю, у логані спереду аж 4 і всі закриті заглушками, тому вирішив і на мегані закрити - так красивіше.