Карбюратор не сасаїт, маховик земля кидає )
Було
Стало так
Взагалі відбувається якась незрозуміла хрень з Фориком!
Мотор ej205 сток
Коробка механіка
/>
Турбіна - сток
Значить так розповідаю по порядку
При їзді скаче тиск турбіни від 0, 4 до 0, 9 бар і не має значенняхолодний двигун або прогрітий, але якщо поїздити в такому режимігодинка інша то тиск перестає стрибати, машина просто не надуєбільше 0, 4бар
А ще помітив що іноді якщо перезапустити двигун то тиск зновупочинає стрибати, і потім знову покатаюся трохи і вона знову ненадує більше 0, 4бар!
Хто що думає з цього приводу?
Мною були замінені наступні розхідники
Фільтр паливний (оригінал)
<
Свічки запалювання NGK PFR6G
Прокладка перепускного клапана байпас (ориг.)
Прокладка датчика холостого ходу( ориг.)
Встановлений кульок SG
Так само заміряв тиск паливного насоса
На холостому ходу( 3.0)
З передавленим шлангом 6.0)
Знімав шланчик з вестгейту для перевірки турбіни та турбіна надула1.1бар (означає все ок з нею)
У мізки не лазили зовсім ніхто!
А тепер питання що це за нах? Хто що може порадити з цьогоприводу?
Коментарі20
найкраще логи зняти ) за фактом або соленоїд або жиклер турбіни або детонація і наслідок відкат) якщо клему скинути потім типу валить, а потім десь затуп або тапка в підлогу і наддув 0.4?
соленоїд замінив, жиклер коштує 0.8, саме так і є валить після зняття клеми, а потім знову 0.4
знімай логи швидше за все фальш детонація … відбувається відкат кутів та типу аварійний режим
завтра їду на діагностику на субару комп, подивимося
якщо пиши в личку )
а що з детонацією робити?
датчики детонації загалом на субариках надійні, перше спробувати змінити заправку, друге лізти у прошивку._)
заправку змінював і 98-й заливав без змін, у прошивку лізти не бачу сенсу так коштує це 300 баксів, простіше СтІшний мозок купити за 100
не простіше ) віршовий мозок не дасть гарантій, що в нього не доведеться лізти)
Датчик детона поміняй
глянь датчик детонації - він цілком може думати що є детон і рубати бустеслі без шланга дме 1.1 значить механіка в порядку і буст рубають мізки
Промий соленоїд буста! Така ж біда була коли різко в підлогу давав!
Промивав не допомогло, думаю, може треба підкинути інший
Жиклер інший ставити означає треба! спробуй вазовський 112
Що означає 112?
Номер жиклера! на ньому буст нормально повинен бути 0.8 у тебе швидше за все жиклер міняний через це і плаває
Тобто треба поставити саме 0,8?
Так! він у тебе дме більше ніж у мізках прописано і через це мізки скидають буст в аварійку
Спробую сьогодні, відпишусь!
З ремкомплекту для карбюратора собі ставив