У прокладення попереднього посту про заміну захисту двигуна, хочунаписати про те, що ще побачив під машиною коли вирішив заскочитина підйомник.
Наступною неприємною для мене знахідкою стало те що побачив щопередня ліва цапфа він же поворотний кулак, не дивлячись на те, щовін чавунний, тріснув унизу разом де до них кріпитися кульоваопора. Іноді притопити на цьому форді, а дружина ще й з дітьмиїсть, могло б трапиться пипець що! Продовження цієї історіїслід.
І ще в мене питання до знавців, чи могла ця цапфа тріснути там нанаших дорогах чи це тільки внаслідок удару який був якраз у лівусторону і яку в ході ремонту просто не замінили?
Коментарі12
+1 фобія.
Звичайна справа, тупо наслідок удару.
Думаю перетяжка, я ударяв об бардюр так що колесо відривало, вирвало кульову, а кріплення німеру не було так палець з кулькою в ньому і залишилися
Погоджуся з вище сказаним. 90% - перетягнули, коли міняли кульову 10% - наслідок удару
Раніше кульова змінювалася? Могли перетягнути болт + удар зіграв
Кульова змінювалася тому що з лівого боку стукало сильно
Скоріш за все через удар, ніколи такого не зустрічав у звичайному використанні
Ніхера собі…
Тож у шоці був
Напевно любиш ганяти по ямах
Якраз ні. Дуже акуратно їжджу. Це не та машина, на якій ганяти по ямах
Так просто поворотний кулак не трісне, це треба постаратися