Розвал-сходження?
Доброго часу! Сталася неприємна ситуація, потрапив у яму, погнувдиск, порізав шину. Коли вирівняли диск і поставили нову пару шин, виявив, що кермо трохи стоїть нерівно. Вирішив зробити розвал-схождение.
Власне питання! Чи є якісь особливості у проведенні цієї процедуридля С5 (враховуючи переваги нашої підвіски)? Ці дії краще проводитина сервісі, у зв'язку з можливою наявністю необхідного у нихобладнання? Або все-таки можна і на інших профільних СТО?
З попередніми авто таких питань не виникало, а зараз задумався…Порадьте.
Коментарі13
Потрібно для початку глянути підвіску на предмет пошкодження. Може сайлент який вирвало. Через це і кермо могло стати криво ...
Так, обов'язково перевірю, дякую!
Основна особливість - це налаштовувати в нормальному положенні підвіски, тобто на заведеній або не закриваючи двері після глушіння. І ніяких вантажів у салон не потрібно
не закриваючи двері промінь на задні колеса перекриєштільки на заведену_))) і перед роботами точно знати що підвіска виставлена як надої краще у майстрів хто знає особливості с5х7 гідро
Не зачиняючи двері, прикриваєш її не клацаючи і не заважає променям
Тож варіантТак
Дякую, прийму до уваги.
Для повного фен-шуя спочатку виставити правильну висоту підвіски, потім регулювання сходження, і наприкінці виставлення нуля на кермі.
Краще на заїденому, тому що через розумну електрику, вона любить лягати спати. Вібрації навіть дизеля не впливають на роботу навіть лазерного стенду)))
Дякую за інформацію!
дивлячись який стенд ... Мені 1 раз зробили так, що після повільного кола по місту зі свистом в поворотах, довелося їхати переробляти знову, тільки тепер при включеному запалюванні.
Якщо подушки мертві, то так і буде. У мене вони всі міняні, крім коробочної (лежить нова, але рідна чомусь не здається). І дзеркала зі світлом на холостому ходу не трясуться, від слова взагалі)))
З дзеркалами потрібно і в себе перевірити☝️, хороша думка😉