За першу минулорічної паніку карантину не погано так затер кермовсякими антисептиками та серветками. Та й давно хотів собіпелюстки.
Бо фанатінням за написами r-design я не страждаю шукав звичайнекермо, але з пелюстками, з чим мені і допомігvladimir-scf
Роздріб на обличчя
Ті хто говорять що пелюстки це не для вольво, дуже дарма, відмінна тема підвищувати передачу і зменшувати витрату. . . Черезотвори дві досить тугі підпружинині металеві засувки на словахпросто, насправді потрібна вправність, з першого разу не просто.Далі відкручуємо кермо, відключаємо піни і виколупуємо з ньогокнопки, переставляємо на нове кермо і збираємо все в зворотноїпослідовності.
На мій величезний подив пелюстки завелися самі, без будь-якихманіпуляцій із зміною конфігурації, на вольво у мене такевперше))
<Алгоритм роботи елементарний, переживав що пелюстки працювали, потрібно буде переходити спочатку в спорт режим, за аналогією зтиптроником, але ні, будь-якої миті, хоч на місці, сиди собіклацай.
Само собою повного контролю над авто вони не дають, захист віддурня присутній, наприклад рушити з місця можна максимум з 3-їпередачі, якщо в режимі пелюсток почати гальмувати, авто саме скинепередачу вниз, коли оберти впадуть нижче допустимого мінімуму.Коротше)) штука прикольна і продумана) Поки настрій під спокійнуїзду, хочеться вже випробувати їх десь у зарубі ролом, скинувшипередачу іншу вниз))
Коментарі4
Коробкато дозволяє просто в Драйві пелюстки використовувати. Просто Вольво це не любить чомусь))
Чому не любить? У якому сенсі?
Тож поставив такий. На зниженій копає ) хоча довелося програмувати мені через вигляд
На зниженій капає?)) боюся запитати звідки)))) Теж був впевнений, що доведеться прошивати їх, взагалі не зрозумів як таке може бути що самі завелися))