Не буду писати на скільки 140й крутіше 124го, мова не про це))) Питання таке, чому в 140м з колесами від паркетника на яких пополях їздити якраз кермо на місці крутиться мізинцем без жоднихзусиль, а у мене на 124 важке кермо і не зрозуміло навіть є гур чині, кермовий редуктор змінював, насос гура змінював, різниці непомітив ніякої, у деяких друзів на 124 кермо трохи легше але до 140далеко принципово.Візуально насос гуру у 140 такий же, кермовийредуктор такий же, а чого таке легке кермо? 250 000
Пішов до сусіда, у нього 140, прокотився, кермо ну дуже легке! У мене крутитися мізинцем (із зусиллям звичайно), Але на 140 він все одно легше, в рази!
Шкіра засрана, її б почистити треба і буде відмінно, машині ж 23 роки, і жила вона у сільської сім'ї у віці, він останні 15 років у них, його знайомий перекуп весь проміряв товщиноміром і тільки пару деталей фарбовані
100% рульовий редуктор. Я теж дуже парився, до того моменту, поки не поставив з пробігом 80тис. з недоторканим люфтовим болтом. Зараз на 18 колесах крутиться дуже легко, думаю якщо поставлю 15-16, то буде як на кабані)
Коментарі20
Продано вже?
У продажу, дуже живий і добрий. Є так само віто на продаж
Якщо цікаво скину фото
Цікаво, скинь будь ласка
Пішов до сусіда, у нього 140, прокотився, кермо ну дуже легке! У мене крутитися мізинцем (із зусиллям звичайно), Але на 140 він все одно легше, в рази!
Ось-ось
Може шків насоса менше і тому більше тиску накачує?)
У мене на 124м на 16х колесах теж мізинцем
там подвійний підсилювач, один контур відрубується на швидкості, щоб надати керму важкості, прикольна фіча)
Та ні, там одинарний, і на швидкості він так само дуже легкий
У редукторі є параметричний датчик зусилля, який допомагає крутити кермо на малих швидкостях
У W140 є сервопривід керма. Рульова колонка оснащена моторчиком
250 тис пробігу)))Повеселив, салон у мотлох, там все 800!)
Він не дірявий він брудний, колхохники їздили і останні багато років стояв
Та ну, ви що?! Подивіться на шкіру
Шкіра засрана, її б почистити треба і буде відмінно, машині ж 23 роки, і жила вона у сільської сім'ї у віці, він останні 15 років у них, його знайомий перекуп весь проміряв товщиноміром і тільки пару деталей фарбовані
я не про чистоту, а про те, наскільки вона зам'ята вся + підлокітник у мотлох…так що 250 це занадто)))
Так фіг його знає, але мотор і кпп дуже живі, та й загалом технічний стан
100% рульовий редуктор. Я теж дуже парився, до того моменту, поки не поставив з пробігом 80тис. з недоторканим люфтовим болтом. Зараз на 18 колесах крутиться дуже легко, думаю якщо поставлю 15-16, то буде як на кабані)
Мабуть так