Приборка. переробка
Купив за смішну ціну прибирання від 210.
з одного боку у мене і шкали і стрілки горять.З іншого стрілкаспідометра, що смикається, ці дебільні датчикимагнітно-маятникові.Пилятиму і різатиму.Переносити все в корпус124.
Якщо у кого є який досвід у цьому. Поділіться)))
Коментарі19
у ВАЗа є перехідник на трос + електронний не можна як його використовувати?
Просто поміняй трос спідометра і буде тобі щастя.
Міняв два троси і три спідометри і не один я
Тож зараз намагаюся підключити приладку від 210. але щось не виходить
А що не виходить?
спідометр і тахометр ще не пробував підключати. намагаюся приладку прив'язати до датчиків. До всіх прив'язав тільки не можу знайти провід на рівень охолоджувача і вискакує помилка anzeige defekt і як її прибрати не знаю. www.drive2.ru
Пане, а в принципі що заважає причепити датчик швидкості до тросика?
все заважає))) принципово інша тема. це як датчик тахометра на дизелі, який з маховика бере свідчення
не бачу проблеми
Опа. Годиться. Уважно стежу за цим
а по перестановці приладової 210 в 124 саме цієї буде трохи складно, потрібно шукати 210 дорестаіл savepic.ru/4862152.jpg або від МЛ static-kl.kcdn.kz/c/3a/182-test_drive-pribory.jpg, оскільки кнопки управління знаходяться штатно як і 124
Кнопки управління як у 124 в 202, а в 210 побоках
тоді від 202)))
Та кнопки то дрібниця, море технічних питань крім кнопок, пам'ятаю що в геліку початку 90х приборка 1 в 1 квк на 124, так ось може з нього підійде приборка, т. к. у нього їх було багато а форма то одна
s019.radikal.ru/i619/1204/2e/4e546d7ecd1f.jpg мені більше подобається ось це
Так це просто шкали надруковані на папері і приліплені поверх рідних шкал, і все
але все одно залишився цей стиль ретроклассік
стрілка стрибає через коробку, роз'єм вже не той ...
Тож до цього схиляюся