загалом години 3 тому куліса зламалася, благо в кварталі відбудинку, повернувся. Згадуючи як минулого разу міняли на розбиранні- "загримів", під машину лізти бажання не було. Вирішив пробуватирозібрати з салону.
зняти довелося бороду (заважала витягнути вал), послабив гайку щотримає корпус куліси і два болти в корпусі викрутити - отримавпевний ступінь свободи коробочки, щоб вал зміг витягнутися.І він згероїчними зусиллями, але таки зміг у якомусь положенні.
поломочка
вал таки можна витягнути, але выштамповка по кромці вікназаважатиме всіляко
витягнув деталі механізму
Далі вдома (в гараж без машини в п'ятницю ввечері — не готовий)маленьким точилом пройшовся по зварюванню, коли вже проявилисядірочки — пробійником пробив, ну і з боку зварювання свердлом 13ммвибрав фаску під зварювання.Іржаві сліди на валу теж підчистив (щобгоріло. — дістав інвертор і на кухні швидко обварив 2мм електродом.Обварив, тюнінг у вигляді дірки — мультик стоїть давно, але некористуємося між валом і посадковим місцем залишилася лужок —тримав руками і видно здригнувся.
так як вал притримував руками — сооність не дуже вийшла, і щілинаутворилася — поки вирівнював зрозумів що нормально приварилося —зусилля прикладав не малі, з великими труднощами піддавалося.
так само одну втулку перевернув — вона ексцентриком і напевно длярозподілу зусилля при включеннях — повернув у бік, де буде опора накорпусі механізму.
Так стояла — розмірив на 180 градусів враховуючи набутий досвід —пізніше мінятиму "ковпачок" на кульці важеля потріпало ковпачокпотріпаний, але ще не розвалився при складання в машині побоювавсящо не вийде (вал уже буде на місці), але вийшло. Послідовністьтака:пристібаємо тросик палиці куліси, вставляємо вал з пластиною (без фіксації), все разом опускаємо, трохи відводимо пластиковувтулку з палицею, так щоб при попаданні кулькою в паз важеля упорблокування випадкового включення задньої пройшов нижче важеля.засуваємо вал (знову доведеться помучатись), ставимо шайбу-фіксаторна вал, закручуємо болти та гайку. З регулювання положення валу (там де дві пружинки) я поки що не зрозумів як правильніше, томусказати нічого не можу.
Коментарі12
Найбільша небезпека у всій цій справі-це звичайно зварювальні роботи на кухні)) не дай Бог дізнається-засмучиться, а то й помститься-приїжджаєш з роботи в гараж, а вона там борщ варить))
Доброго часу доби! Була така ж біда з місяць тому ... Вчинив аналогічним чином за винятком ковпачок вирішив заколхозити на якийсь час (він зовсім розвалився). Виручила трубочка насадки від балона монтажної піни - просто одягнув на кульку до упору (до...
«Привіт! А навіщо такі складнощі? яку-небудь трубочку щоб вибрати люфт. І все, вічна куліса виходить. -))))
За наявності зварювання та відсутності готового болта потрібного розміру було набагато простіше. Конструкція збережена оригінальна. За наявності напівавтомато з газом та нормальних струбцин можна було зробити краще за оригінал )
Ну так то так, але болт надійніший
як? там пластина максимум 2мм завтовшки, для різьбового з'єднання надійно коли глибина різьблення відповідає діаметру. - фактично приварити гайку). Та й не всі вміють користуватися, особливо якщо акуратно - ось і знаходиться рішення з болтами і гайками.
))) чесно не знаю що надійніше, у мене на синьому така біда була, вручну третю встромив з-під капота, доїхав до приятеля, у якого дриль був )))) просвердлив, болтом стягнув і їздив нормально. Роки два напевно , Поки синього не розбив. Його потім Шміт...
у мене минулий ремонт куліси (тоді шляхом заміни зборі) був 9 років тому (приблизно 180ткм якщо не помиляюся, більша частина по Києву). вважаю цілком надійно. подивимося як моя творчість кухонного зварювання протримається.
дай координати дружини, я все розповім))))
не будемо відволікати її по дрібницях ;)
примудрено вони кулісу реалізували.
ну не під ремонт (зрештою лазити туди доводиться не часто). в іншому - начебто нормально.