Бомага))
Давно знав, що японяги встромили в ранні версії HR мотора, паперовіпрокладки маслоканалів.
Поміняв на метал, посадив болти на різьбовий герметик, зайняв цейзахід 3 дні, В один, ну як 3, вранці третього дня запустив мотор, ввечері попереднього дня, все зібрав і залишив сохнути.
Був момент, зіскочив ланцюг, але все вирішили.
Мотор всередині чистий, стружки нема.Паперові прокладки невидавило.В мотор ніхто до мене, не лазив, пробіг рідний.Що не можене радувати))
Почистив магніти, почистив клапана фаз.
Та й поміняв ремкомплет ГУР, давило через сальник і розкидалошківом по підкапотці і подивимося як буде, якщо не допоможе — токупимо новий, а цей викинемо) Два рази поміняв масляний фільтр, провсяк випадок
Працює чудово, без питань!
Усім удачі 🍀🚀






Коментарі7
Привіт. Скільки процедура коштує $ по роботі та по запчастинам? До якого року випуску вони ставили папір?
робив сам, зч баксів 50 максимум. на кшталт до 12 року
Спс. Скажи на fx першого покоління теж таке лихо чи тільки на другому?
Ну там вони є теж
Яким герметиком користувалися? Взяв собі Victor Reinz за рекомендаціями багатьох, майстер тепер не хоче братися за заміну прокладок, каже Аригінал давай!
Так, до речі Віктором я і користувався) немає проблем
Що то пробіг для 09г замалий, напевно була на консервації пару років, а двиг та чистий це добре 👍⚙️⚙️👁👁