можливо. у мене, при зачиненні дверей з закритими стеклами, відчувається різниця між закриттям з відкритими ... типу подолання доп. повітряного потоку, що виходить з салону ... коротше, підводний човен. Хоча отвори-вентиляція в середніх стійках присутня.
ну на самарах вона просто примітивна, у пріорах вона більш досконала, якщо можна так сказати))) (якщо звичайно при шві не заклеїли клапана вентиляції))).
Коментарі9
Я встиг дах зробити в тому році ще))
Думаю що різниця не тільки у вібрі та шумоізоляції, а й у вентиляції авто.
можливо. у мене, при зачиненні дверей з закритими стеклами, відчувається різниця між закриттям з відкритими ... типу подолання доп. повітряного потоку, що виходить з салону ... коротше, підводний човен. Хоча отвори-вентиляція в середніх стійках присутня.
ну на самарах вона просто примітивна, у пріорах вона більш досконала, якщо можна так сказати))) (якщо звичайно при шві не заклеїли клапана вентиляції))).
ну хз, у пріорі, на ґрунтовій дорозі, звідкись з багажника пил херачить стовпом) вентиляція там що требаXD
ну тому що, вона досконала
Це потрібно врізати ззаду клапана зайвого тиску, як у ланосі, наприклад.
у пріорі так і є, на 08 вентиляція йде через центральні стійки та передні двері, а в 09 через двері тільки.
Ну ось я і замислююся про клапани, у мене з ланоса лежать.