Адже ти починаєш все з нуля!
І не виставиш чергову посаду про те, як ти круто помив авто, абопрокинувся вранці в хорошому настрої і забіг у трусах у гараж, щобпоцілувати кохану; ) Після зміни авто (до цього був Golf GTI 6powered by VTG) почалися мої пригоди).
Пересівши на р-ку, я пересів на новий рівень авто!
<Начебто все те саме…але воно інше!
Ти сів в авто ніби вище класом.
Вона більше тримає дорогу, більше зібраних, немає шліфа (інодісумую за свистом гуми; ))) підриває відразу з місця)
Емоцій море! )
Так само хочу зазначити, що авто випускалося для Європейськогоринку, що дуже помітно по автомобілю!
Порівнюючи салон свого R20 та GTI який був у мене, що цей, що тойбув на шкірі, але різниця в шкірі колосальна!
> І як завжди розумієш, що для нас надсилають подобушкіри.Скоріше як називають "шкір зам", а продають за шаленоюціною!
У мого R20 (не знаю як у тих, що йшли з 256 сильним мотором длянаших країн) дуже маленький багажник порівняно з GTI 6. І так:
>
Перш за все я поїхав до мого товариша, друга і дуже хорошої людини, Сергія (Mad-Ape) і ми почали огляд авто.
Горе було по підвісці, Її повністю потрібно було замінити (сайлентблоки були взагалі заклеєні ізолентою…і ніхто не зрозумівнавіщо це…). Друге, що було, це заміна всіх рідин по авто теж✔️Done По мотору були теж деякі питання, але це швидко і легкоусунулося (добре нічого серйозного)).; )
Але головна проблема була в тому.Що після того як "не дуже швидко"поїздиш, то весь підкапотний простір був в якійсь маслянистійрідині.І ламай собі голову, що та як...< br/>Повільно їздиш, все ок, але тільки варто навалить і все знову вякійсь фігні; перестало холодити. Провели діагностику та показало, що вся справа в компресорі кондиціонер. 20 тис.
Були замінені гальмівні диски та колодки (не знаю, що стояло) наEBC!
Ставлю все від EBC ще з GTI і залишаюся дуже задоволеним! )
Авто радує як і око так і все інше (але не вистачає тієї потужності, що давала мені моя GTI, але все попереду).
Єдиний мінус цього авто, це тільки його витрата.Котрий не падаєнижче 11.4 у місті)а іноді і піднімається до 16-18 запробками😂😂
Коли викладався опис авто на д2, я сам переконував себе, що менівистачить цієї потужності! Максимум, що буде це ст.1…))
Я так ще ніколи не помилявся… 😂😂
Особливо, коли спілкуєшся з р-ководами у яких ст.2-2+ і яківикладають свої видоси! (вся справа у вас! )), то розумієш.Що ст.1 цевсього лише марна трата грошей і часу, і воно не дасть тобі тихемоцій, що ти можеш, хочеш отримати від цього авто!
На сьогоднішній день з будівництва авто, я не поспішаю нікуди, аджеданий апарат має старий мотор який йшов на GTI 5 покоління і донього потрібно трохи більше уваги і сил) а головне цетерпіння; )
Ах так, я ж ще на ручці їжджу! >
Усім рівних доріг! ;)
Коментарі15
просто отрута
6 r це ні туди ні сюди, як і повний привід, але мотор першого покоління. 7-й GTI не розглядався?
Цілком згоден) Але тут перемагало бажання повного приводу, оскільки передній був уже і з хорошою потужністю) А 7 р-ка по $ просто космос.
За Реслоджиком була б зовсім інша швидкість!) на ст2+ Рка поїде макс 285 у цьому районі!)😉
На р-ку максимум, що їхав, це 254, так як у мене повний стік;) далі обмежувач не дає їхати) а це було на GTI, але по рейслоджику я не міряв)
Я на своїй давав 287🤘🏻
Вогонь машина! Це її у Львові продавали?
Спасибі;) Так, саме він.
290 це що?
Швидкість
Сток? 290 на ручці ... не вірю, але можу бути не правий
Придивись і ти побачиш істину;) Там червоні стрілки, а значить це не р20;) Це мій GTI на ст.3;) І він на ручці (хіба на ручці не реально поїхати 290?)
Соррі, на роботі не розглянув. Ну шитий поїде
Нічого;) Я на своєму гті(на ручці) максималку ставив у 303 на Бориспільці
Добре!