Короче шото я розперезався, і на куражі, так би мовити, неймовірноїофігенності тойоти я забув що після покупки авто потрібно не тількиміняти масло, але і грм взагалі-то. Власне чим і зайнявся насервісі в неділю.
Цілком очікувано було побачити що ролики і помпа пережили не одинремінь, помпа ще була оріг, боюся що можливо навіть заводська.віддавали фіолетовою рябкою що говорить про те, що їм триста роківв обід.Обидва підшипники люфтили, помпа шуміла. >
Коротше стандартний рух старого автомобіля, що запустить.
Коментарі7
настійно рекомендую вам перевіряти люфт шестерні маслонасоса - хворе місце цих моторів, якщо шестерня люфтит - треба міняти масляний насос, інакше заміна сальників не допоможе усунути текти, якщо така є. Ремінь гейтс непоганий, але при можливості вар...
Спасибі велике! А я бачив на екзисті міцубоші, думав Китай якийсь…
В описі можна дізнатися інформацію про виробника)) пройшов ремінь 96к і жодної тріщини, навіть натяку на знос. замінив як деталь за терміном служби - 5 років, з усіма роликами, помпою))
Та я боюся експериментувати з зч, знаю що gates точно буде свої 50 тисяч бігати, а то знаєш профіт теж в описі зазначено що сумлінний чеський виробник, а за фактом говнокитай
на 3S-5S немає зустрічі клапанів, перевірено, багато інших проблем, але це те маленьке японське диво, яке сильно спрощує життя))
Це приємно
хоч і не говориться що він мад ін японія якість на висоті. не перший мотор зустрічаю з таким ременем, та й манера у мене була тапка в підлогу ремінь витримав. був ще SUN у продажу, на при капітальній його не потягнув