Отже, проїхавши 1000 км на ГБО я відвідав знову МегаАвтоГаз дляпроходження нульового ТО. До цього часу я вже трохи відчув плюси тамінуси даної системи, про них пізніше.
< /p>
На ТО 0 перевіряють усю сполуку на витік газу, всю проводку і якщопотрібно проводять налаштування в мізках (мені правити нічого недовелося). Запуск авто після того, як його заглушити на газіПричину знайшли майже відразу:при встановленні мізки ГБО запиталивід якогось дроту, на якому після вимкнення запалення ще залишалосяживлення і газ продовжував надходити через газові форсунки, післятого як перекинули цей провід на замок запалення проблема, як іочікувалося, зникла, також підключили мій БК до газової форсунки, тепер можу відслідковувати бензин і газ окремо. Паспорту тільки на80%, а це десь 34 л. Але мені на заправках ллють лише 30-32 л.br/>
На заправках я став з'являтися частіше, тому що при середнійвитраті 10л./100км на повному балоні проїжджаю близько 350 км, апри моїх поїздках це на 3-4 дні.
>
Продовжую задовольнятися своїм апгрейдом незважаючи ні на що.Наступний візит на сервіс буде лише через 10000 км. Ще записи промою ГБО:
ГБО. Установка
ГБО. Окупність
ГБО. Налаштування
ГБО. ГАЗС
ГБО. ТО 10
ГБО. ТО 20
ГБО. ТО 30
ГБО. ТО 40
ГБО. ТО 50
ГБО. ТО 60, 70 і 80 Всім економної їзди! ;)
На останок фото)
Коментарі9
ставив собі недавно газ на мою альмеру, теж стаг, але інший блок, і така ж проблема після глушіння на газі залишається харчування на форсунках, хлопці крутили і так і сяк, і не змогли ніяк вирішити проблему. ставив на Час. Газа, може, згадаєш, що вон...
Та рішення там дуже просте. Завтра знайду, де описував як мені зробили.
Ну що в результаті скажете? Ставити чи ні ГБО? Скільки вже проїхали? Зараз їжджу на Альмері, багато хто пишуть краще на неї не ставити. Як часто регулюють клапани з-за газу?
Ось тут у коментах є https://megadriver.org/p659417-gbo-to-40 Їдеш до них, пояснюєш на словах що та як і вони тобі виправлять.
газ звичайно добре. але на мою при установці гбо потрібно регулювати клапани кожні 15-20 тисяч. а на альмері це задоволення не з дешевих.
Будь-які витрати на обслуговування ГБО перекриваються економією на паливі… Як не крути вигідніше.
ну може ти і правий, сперечатися не буду))
Все-таки газ — тема, що стоїть. На ГАЗелі вже третій рік стоїть, пройдено 90 т. км. А якщо стоїть 4-е покоління і грамотно налаштоване, то й пріти майже як на бензині. Тільки виходить дешевше.
Ну так, у мене втрати потужності газу взагалі немає.