Давненько вже придбав собі газовий упор від дев'ятки, але тількизараз дійшли руки його встановити собі на капот. Так як це неоригінальний для НАКу, то і кронштейни довелося робити самому.робить по-своєму, мій варіант нижче на фото.
Сам газовий упор… новенький кріплення до крила виглядає нібирозхлябано, але насправді тримає мертво і не бовтається
Кут відкриття капота збільшився 10-15 градусів.Відкривати йоготепер суцільне задоволення.Штатну палицю можна взагалі прибрати, але я поки не став.
> Додаткові матеріали на тему тут та тут
Коментарі10
Вітаю а чому один упор а не 2?
Просто вирішив один спробувати.
Так який наголос краще від 9 або 11?!
Не можу точно сказати, тому що у мене обох не було.
Прикольно)) теж треба заморочитися. Тільки капот по мені занадто широко відкривається
Так, але це як на мене плюс.
Класно вийшло! Як він тримає? Чув, що упори з різними тисками йдуть, на 9 слабенький ніби як ...
Тримає оч добре. Це якщо обклеїти капот віброю в пару шарів і шумкою то капот ставати набагато важче і може слабко тримати
веСЧь ;) я в ланос поліз після кіа, мало не впустив кришку))
по суті дрібниця, але як приємно)