Клацають супорта:(
І знову привіт. На вихідних знайшов час і усунув клацання задніхсупортів. Є така проблема у багатьох машин. З часом заводськенапилення стирається, і скоба б'є по голій колодці. Влітку бризкавмідним мастилом., wd вистачало не на довго.Вирішується проблеманаклеюванням 2-х сторонного скотчу, в місця з контакту.Тепер принатисканні гальма, все тихо.На скільки вистачить скотча подивимося! >
Коментарі10
Скотч допомагає боротися зі скрипами при гальмуванні. Це замість будь-яких пластин і мастил.
Все вже облазив перевірив і змастив. А реально допоміг тільки скотч. Все інше теж у повному порядку!
Він допоможе. Але тільки на якийсь час.
Я б проминув цей коментар якби була можливість. Суть така що у колодки розмір прослаблений. Зроблено це для того щоб брудом її не підклинювало. Але провідники колодок бояться і сильно послаблюють в результаті при русі вперед назад клацання -перекладк...
Всі проблеми які ви описали вирішують пружинки (усики) на колодках. Скотч це просто альтернатива протискрипним пластин і пастам. Кожен виробник бореться з проблемами скрипу і вереск по різному. Трв суппорт на вагах працює багато років. А постачальник...
Пружини притискають колодки, але зовсім не вирішують питання їх переміщення вперед-назад при реверсі руху. Хоч на передніх хоч на задніх. Пружини не у всіх виробників якісні. Але якими б вони не були хорошими колодка грає - закон фізики- маса володіє...
Частка правди у вашій логіці є. Я не сперечаюся, скотч допомагає вирішити проблему, але його призначення не для цього. Переміщення вперед тому роблять поршень і менжета. Скотч як і паста, дають не гнучкість, а більш рівномірне прилягання до супорту і...
Це не міркування. Це особистий досвід. Про поршень не зрозумів, про манжету тим більше. Повторюся сама колодка грає у своєму посадковому місці вперед-назад. Тепловий зазор! Вгору-вниз - вона підібгана пружиною. їй зовсім нічого не заважає переміщатис...
Цікаве рішення! 👍
Все є в інтернеті. Реально працює